提车差不多一周了，对阿特兹的使用感受作一段小小的总结。

一、外观篇：外观这东西因人而异，本不想过多探讨，但就因为它一家老小看上一眼之后就拍板不看别的车了，导致购车预算严重超出。实话实说，在20万以内车型里，阿特兹的外形太扎眼了，是唯一一款能够全家一致通过的。前脸霸气，侧身优雅，后部妩媚，谁看谁赞。

二、配置篇：这个就看配置单吧。重点提三个地方轮胎、i-stop、油门踏板。

轮胎：正常使用轮胎225/55R17，尺寸可以接受，品牌不能接受，6万公里以后一定换掉。顺便提一句，2.5的配19寸胎真是太漂亮了。备胎尺寸185/55R16,尺寸真的有点太小了，如果前胎扎了要使用备胎的话建议先把后轮换到前轮，然后在后轮使用备胎。

大脚丫子

可怜的备胎

i-stop:全系标配，这个太有诚意了。东西还是不错的，尤其是遇到长红灯和堵车的时候对节油帮助很大。功能虽好但是有外部条件要求：1）温度要求，在东北冬天这个装置是没用了；2）在坡道上不工作；3）不能完全关闭，每次启车时i-stop默认开启。

传说中的i-stop控制按钮

油门踏板：踩上去很舒服。注意：踩油门的时候脚后跟不要放在踏板的跟部，要不会给你车子肉肉的错觉。

传说中的风琴式踏板

三、内饰篇：这个还是上店里看实车吧。空间和新蒙迪欧差不多。

炮筒仪表

很深的后备箱，够局势。

四、油耗篇：提车公里数是20，显示平均油耗16.9L/100km，现在开了300多公里，平均油耗7.6L/100km。大庆地区，30%城市高速限速80-90,70%城市路限速60。目前还没跑过高速。

五、动力篇：就本人而言这款阿特兹2.0不肉，开起来与CX-5

2.0比完全是两个感受，感觉比较接近昂科塞拉2.0。比我开过的B级车中2.0排量（不含带T和柴油）的其他车型要更轻快。和阿特兹2.5的比就是加速时降档不够积极，估计两个排量和变速箱匹配的时候做过不同的设定。建议不差钱的朋友上2.5。

传说中的创驰蓝天发动机

六、保养篇：刚跑了300多公里就说保养还为时尚早，随手翻了翻车辆使用手册，发现这辆车还是很“神奇”的,机油是5000一换，可机油滤子是10000一换，空气滤40000一换，空调滤20000一换（真的是这样，我确实没写反），汽油滤60000一换，制动液每40000公里一换，火花塞每12万公里更换一次，这更换周期让其他车情何以堪，尤其是在中国号称神车的。说明书对于使用何种机油没有明确，只是给了一个各种机油使用环境的对照表，个人认为（注意只是个人理解，不代表官方意见）只要是全合成的在环境温度达标的前提下粘度20、30、40都可以，但最好坚持用一种。最神奇的是翻了整本手册，居然没提变速箱油的更换周期，难道在不漏的情况下变速箱油免维护？！做保养的时候找4S店求证一下。

七、其他：论坛里有些朋友抱怨阿特兹机盖皮薄，稍一用力就能按下去。确实是这样，但我不知道这些朋友有没有去试试掀一下机盖。这个机盖非常沉，我身边的朋友在掀机盖的时候都表示很惊讶。皮薄但很沉只能说明里面是有“货”的，这应该是故意设计成这样的，因此不用太在这方面纠结。（纯粹个人观点，别太用力喷哦！）车的安全性主要还在于整车结构的设计，能在北美拿到5星安全测试说明阿特兹还是有料的。

八、总结：要说遗憾吧，就是这车没手动档。全家都能开手动，原定计划也是买个手动，但就是这外形。。。。。开了这几天个人感受就三个字“不后悔”。

最后再来张关键的

这车异响，小毛病多