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迈腾TSI发动机烧机油投诉无门

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发表于 2014-11-30 11:06

2011年4月29号提车,首保就发现烧机油,4s店每次都让我加了机油再跑跑看,经历5次保养和他们说的跑跑看,我跑了将近两年才到三万三千多公里才确定烧机油严重给换了台发动机。期间天窗漏水,座椅褪色,油量感应器坏掉,雷达故障,车窗升降坏掉,胎噪大的问题我就不提了!新发动机跑到4万多公里时出现一千公里烧一升机油,我到4s店他们只是默默的帮我加一升让我再跑跑看,就这样,我又跑了一万公里,加了他们十升机油,知道最近这次他们发现我一千公里只消耗了三百多毫升,就很开心的跟我说这在正常消耗范围。投诉到厂家,厂家也明确表示,过了保修期,他们不管了。就这样,这种有缺陷的无法正常使用的发动机,就要消费者认栽?真的没办法了吗?

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发表于 2014-12-16 18:01

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发表于 2014-12-16 18:01

2012年7月7日购买大众1.8t新迈腾,不到一个月,里程表上显示2000km,机油液位告警提示灯就亮了,4s店给我的车子做机油消耗检测.4s店维修人员告知我发动机机油消耗的质保标准是:442g/1000km(0.45升)。2000公里机油灯亮消耗掉一升可以向厂家申请索赔发动机总成,4s店给我的车子做了4次机油消耗检测3次出具虚假机油损耗称重结果,39066km--41144km机油损耗称重,机油灯亮起来,油标尺到min.367.5g/1000km0.36升不给索赔发动机总成。只成能换部件,油灯亮起来消耗掉一升报警,油标尺到min加注机油1升。向一汽大众做了投诉,可一汽大众一拖再拖,涉及到产品质量问题,涉及到经销商的欺诈问题,一汽大众对消费者的冷漠,冷血。一汽大众应该有责任和义务要求经销商善待消费者,最起码也应该遵纪守法。实际上一汽大众助长4s店胡作非为,无法无天、胆大妄为,出具虚假机油损耗称重结果.经销商应该要承担主要责任,作为生产企业而言,授权的经销商坑害了消费者,应该也要承担相应的责任。