18T豪华原价全款提的车真不为省那1.5万米，完全被一些18T动力足够20T过剩的言论忽悠了，其实动力还是不错的，现在不爽的还是那个7速干式双离合，两年多了，坏到没坏，也没出过任何故障，更没有出现过传说中的死亡闪烁，但总让人不是很信任它。进入正题：D档起步，油门到底（俗称地板油），变速箱剧烈震动，感觉整个动力系统要垮掉（30米内车辆边震边走），30米后速度上来了状况消失凌厉提速前进。不信的车友磨合期过了的可去试一试。一起探讨下，期待技术帝

2012年7月7日广东省茂名市茂南4s店购买大众1.8t新迈腾，不到一个月，里程表上显示2000km，机油液位告警提示灯就亮了，4s店给我的车子做机油消耗检测.4s店维修人员告知我发动机机油消耗的质保标准是：442g/1000km（0.45升）。2000公里机油灯亮消耗掉一升可以向厂家申请索赔发动机总 广东省茂名市4s店给我的车子做了4次机油消耗检测3次出具虚假机油损耗称重结果.39066km--41144km机油损耗称重.机油灯亮起来.油标尺到min.367.5g/1000km 0.36升不给索赔发动机总.只能更换活塞和活塞环。.油灯亮起来消耗掉一升报警..油标尺到min加注机油1升.向一汽大众做了投诉.可一汽大众一拖再拖.涉及到产品质量问题，涉及到经销商的欺诈问题，一汽大众对消费者的冷漠.冷血。一汽大众应该有责任和义务要求经销商善待消费者，最起码也应该遵纪守法。实际上一汽大众助长4s店胡作非为，无法无天、胆大妄为，出具虚假机油损耗称重结果.经销商应该要承担主要责任，作为生产企业而言，授权的经销商坑害了消费者，应该也要承担相应的责任。