前段时间压缩泵阵亡，更换了之后，跑了躺高速回来，空调又不凉了，一查，冰种全部没了。。。。查了一下，前面的散热网，还有蒸发器漏了。。。。。

不想拿去补漏了，免得又漏，直接换国产配套。。。

下边上图。。。

老款马6拆前面的散热网非常麻烦，要连龙门架都去掉

玻璃中间的是情圣一号，blackvue行车记录仪。

简单说下感受

记录仪：贵的和便宜的区别，白天区别不大，晚上的差异是巨大的

狗：贵的和便宜的区别，市区会不会乱吠，遇到真的会不会吠。

高速上：又分根据雷达的摆放几种情况

1、路边离地一人左右高度：2公里左右（正面拍车头），1公里左右（反面拍车尾）

2、离路面比较高，一般在桥底：3公里左右（正面），2公里左右（反面）

3、直接放在路面：1公里以内（正面），400米左右（反面）

到半轴了，首先说说为什么要换半轴。

主诉：30-40的时速加速特别抖，左右抖，100-110加速也抖。冷车不明显，热车明显。

现病史：车主与4个月前在外更换内球笼套，此后一直觉得车抖，未予重视，继续行车。后症状加重，经多次检查悬挂系统，发动机鸡脚胶无果。病情逐渐加重，遂上媳妇之家查询，得知半轴问题。遂入厂更换。

体格检查：左右半轴间隙明显增大。

辅助检查：拆检

诊断：1、半轴羊角报废 2、内球笼报废

下面是准备换上的左右半轴和中间轴，也是二手拆车。

总结一下，就一句：买个二手车，都成了修车小工了。

现在我要有升降台，我都能修了。