我的是2010款英朗XT1.6AT，跑了4年一共才跑了37000公里。2014年11月，车辆出现加油闯车故障，第一次去4s店维修时，4s店检查后发现确实存在此问题，但是由于故障灯未亮不予解决，让我回去跑故障灯。第二次去4s店，同样的问题，自费更换了点火线圈套，但是问题依旧。2014年12月24日，截止此时里程数共37000，第三次去4s店维修该问题，更换了点火线圈后故障解决，由于目前属于英朗的发动机动力系统延保范围内，所以要求索赔，但4s店已不在其店内保养为由不予索赔，致电上海通用400客服，也回复同样的理由。但点火线圈问题已属于英朗普遍故障现象，严重影响驾驶，并且关于延保的事情也并未通知客户，所以说不在4s保养纯属是不想负责任。请问点火线圈故障跟保养有关系么，不在ssss保养就不叫保养么，自己的车怎么可能不保养玩儿命造？自己出去保养用的都是最好的，同样的价格在ssss能用个什么，为什么非要去ssss保养，该问题属于汽车质量问题，强烈要求索赔或召回。感觉以后不会再买别克的车了，没有出现点火线圈故障的朋友也要加强检查啊！

通过本网站的投诉渠道解决试试。我的水泵漏液，保修期内只给补液，出保了要求自费更换，通过投诉，4s给免费更换了。从投诉到通知更换，不到2个月时间。

我的xt 1.6t跑3.6万公里也是车抖动，4s换火花塞及点火线圈

后来处理了吗？我换过两个，现在才知道通病，正在维权投诉中，国家质检总局缺陷产品管理中心。