代理商倒闭，消费者质保期内索赔无门，质保期后厂家让消费者自行承担费用，不合理。2010年12月出厂CVT三厢精英，2013年8月出现挂D挡不前进，转速达到2000转以上突然窜出（行驶1小时左右，车辆热透回复正常）。同月到佳木斯当地吉利博柳4S店进行检查，得到答复：“我们正在等待厂家发送帝豪电脑升级设备。设备到了后重新升级一下行车电脑肯定行”。2013年8月—2014年7月，多次找到4S店，发现原佳木斯博柳汽车4S店长期关门。今年8月，电话咨询帝豪服务热线，得知原帝豪售后服务现由佳木斯新世纪汽车售后负责，9月27日，到新世纪售后进行检修，发现电脑无故障码，工作人员电话咨询邦奇厂家得知：可能是阀体密封不严，泄压导致动力丢失。现本车已过三年质保期，更换阀体费用在4000元左右，费用由消费者承担。消费者认为：1、质保期内，一直在向吉利售后部门主张权利，因原博柳售后服务站倒闭未通过任何形式（通知或公告）告知广大车主，导致广大车主索赔无门，因此厂家不应以超出质保期为由让消费者承担修理费用；2、通过网络搜索得知：帝豪CVT类似情况仍有很多，2000转以上突然窜出存在重大安全隐患，为什么没有引起厂家的重视，而让消费者埋单。本人是真实的反映问题，不想讹谁，希望厂家能正视自己的责任，为我解决问题。自此之后发生的任何修理费用由车主承担毫无异议，但是因代理商倒闭，消费者索赔无门导致过质保期，让自行承担费用，实在不合理。