在旅游界有一种最火爆的方式叫做自驾游，自驾进藏更是一件很流行很酷的事儿，当你开着爱车奔驰在辽阔的草地上，呼吸着没有被雾霾侵染过的空气，那种感觉真是棒棒哒！但底盘太低的车进藏不大适合，走起烂路时绝对会挂底盘，还没到西藏，车子可能就挂烂了。进藏路线和一般路段不同，进藏烂路走的那叫一个酸爽!然而还有很多土豪不信邪，坚持要开着自己的豪车进藏感受蓝天白云。

就让下面这些底盘低的车车告诉你，底盘再低那都不是事儿，进藏照样无压力，朝着布达拉宫奔去！

这辆法拉利正奔在进藏的路线上，估计路过的车友都在向他默默致敬，可怜的悬挂，你还好吗？

号称能挑战极限，高傲不凡，豪放不羁的兰博基尼，只有在进藏路上，才能彰显出兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性，但现在也只能说保重了。

一看就知道这位保时捷车主的经验相当丰富，祝你一路顺利！

在这烈焰紫外线下敞篷开车，妹子，你是抹了多少防晒霜，脸受的住吗？

奔驰SMART，都行走在雅鲁藏布江边上了，难道都没有心惊胆战的赶脚吗？

这qq都已经行驶在西藏的路线上了，你们还在干什么呢？

看完这些，真觉得有车正纠结进藏的朋友可以立马出发了，底盘再低也低不过这些车吧！

其实豪华SUV也不一定是万能滴，下面这些帖子就告诉我们suv不一定能通过进藏路段。

话说有：奔驰SUV/GLK 350 4MATIC、英菲尼迪EX35SUV、宝马X5和大众途锐豪华SUV3.6一帮发烧友，浩浩荡荡地行驶在川藏线上

不幸的事情开始了，途锐刚进藏到一半就抛锚，原因是刹车灯亮了、仪表灯乱闪，这辆就这样彻底趴下。经4S店派车拖回成都查明结果是一根仪表盘的线松了，接好便一切恢复正常，这让人哭笑不得。

不久随车携带的97号油耗尽了，在青藏高原找不到97号油，所有的车子被迫到了一家私人加油站加了93号油。随后奔驰350突然趴下，原因是前轴承有异常响声，最后拖回去检查的结果是轴承碎裂。

剩下的车子煎熬的到达了昌都。整理了一天之后，租了个车继续进藏。第二天准备出发，谁料英菲尼迪再也打不着火，初步怀疑，是因为加了93号汽油所致，最后拖回西安处理，经检查结果是油路严重堵塞。

最后只有宝马X5还能行驶，但上一个小斜坡都没有什么动力，需人推才能上去。于是宣布宝马X5拖回去检查，结果也是油路严重堵塞，光是更换油路系统就需要花8000多。

这些豪华车suv发动机的工程师设计师们怎么也想不到的是，在中国青藏高原正缺乏97号油的地区，所 加的93号油可能连90号都达不到，还需在4000-5000米海拔高原上行驶，在这种含氧量还没有平愿地区60%的环境下，发动机燃烧严重不完全，当然油路要堵塞。

最后只能租一辆面包车，一辆陆地巡洋舰，继续朝着拉萨前进。路上，这些开着豪车suv的伙伴看到一个大约有10辆车子也是从川藏线进藏的车队，其中有富康，有桑塔纳，有捷达，最后让这些底盘低的QQ车，得意洋洋的向这些豪车suv招手致意。

开什么车进藏都是可以的，只要能欣赏到一路的风景奥拓夏利分分钟都能秒杀一切豪车，自由选择，游玩中开心那就是最棒的自驾游。