现在越来越多的人们关注低碳环保出行，加之国内众多城市纷纷出台摇号购车，限号出行的政策，这也使得新能源电动汽车市场十分火爆。Tesla(特斯拉)这两年在汽车圈曝光率十分高的一个品牌。特斯拉汽车公司成立于2003年，总部设在美国硅谷。特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。下面我们就一起来看下其最新力作Tesla MODEL S P85D。

　　外观方面P85D与普通版的MODEL S没有什么区别，能代表其身份象征的就是车尾P85D的徽标。P85D的外形设计并不像宝马I8那样融入了强烈的未来感，低矮的掀背造型赋予了它浓烈的战斗气息，而封闭式的中网、感应式的车门扳手以及无框式车门则为其增添了电动车应有的科技感。相比起那些设计夸张的跑车特斯拉还是比较低调的，如果不知道这款的人第一次见到它，也许还认为它只是一台普通的车吧。车身周围还配备了12个雷达感应器，可以探测到更远距离的人或障碍物。

　　尾部比前脸看上去显得“性感”，全LED的尾灯有一丝挑逗的感觉。由于是纯电动车，在尾部见不到传统跑车拥有的粗大排气管，当然也听不到那能让人热血沸腾的气浪声了。充电口依然是在左侧尾灯的最前端，不过目前在国内充电还是一个最大的问题，虽然目前国内正在大规模普及充电站，但现在的数量还是太少了，虽然特斯拉给出的官方续航里程是400多公里，但车主真的敢开着它远行吗，试想下如果开到半路下来推车会不会很尴尬呢。

　　进到车内第一眼你一定会被它吸引——17英寸的全触控屏，大小已经接近于两块ipad的除此之外看不到其他任何的实体按键了，一切操作都在这块大屏幕上完成。屏幕的上半区显示的是车辆的驾驶模式，下半区则显示灯光和车锁的控制。最下端是空调和音量的控制区。除了中控显示屏外，仪表盘也是一块液晶屏。而方向盘及背后各种拨杆是由奔驰设计的，如之前你开过奔驰也会有种似曾相识的感觉。在最近官方发布的V7.0车载操作系统中还增加了自动车道保持、自动变道和自动泊车等功能。

　　P85D同样配备了两台电动机，分别装配在前后轴上以实现四轮驱动。两台电动机的总输出功率可以达到700马力，峰值扭矩为930牛米。传动系统继续匹配了固定齿比的单级变速箱。P85D的电池总容量为85千瓦时，以冬季用车的能耗计算，P85D的续航里程基本在350公里左右，而在关闭用电设施时，续航里程则可达到460公里左右。最高时速达到250km/h，百公里加速时间为3.4秒。

　　特斯拉进入国内也有些日子了，从开始的交车门到后来的召回门，可以说它的负面新闻还是不少的，但还是有不少人选择了它，就目前国内的状况我认为拥有一台特斯拉，其身份象征要远远大于实用性吧，比较百万左右的售价不是一般人能承受的起的，如果未来特斯拉能生产一些低级别的车，销量应该会更好吧。

新能源技术早就够够的了 但是基础服务呢？那得靠国家，那么服务建了问题又来了，百练千磨的中国汽车又怎么办？一切都在大家长控制下！