第二代高尔夫MK2 (Typ19/1G，1983-1992年) 高尔夫第一代是一个很成功的车型，所以第二代在外观上没有太大的变化为了使车内的空间提高到最新等级，它的轴距加长了75mm，内部空间也加长180mm，加宽55mm与加高5mm。

大众为第二代高尔夫配备了4速、5速手动变速箱和3速自动变速箱。因为避震筒的行程较第一代的长，所以第二代高尔夫舒适度亦较高。

国民车型 LADA拉达 (1985-2012年) 这是一款有意大利血统的紧凑型家庭轿车。在上世纪80年代，拉达2105还曾作为北京的出租车，也是中国首批私家车之一。不过我们是没机会在国内道路上看到它了。

第三代宝马5系 (E34，1988-1996年) 转向灯则巧妙的与大灯融合在一起，如此取巧的设计造就了第三代宝马5系的经典，也为其增添了一丝时代气息。

第三代宝马5系依然采用前麦弗逊、后半拖拽臂式独立悬架，宝马在巩固经典造型设计的同时，其驱动形式也同样延续了此前两代车型前置后驱的布局，更为优化的底盘结构与调教使其在同时期同级别车型中拥有极高的驾驶乐趣。

第一代奔驰C级 (W202/S202，1993-2001年) 说完宝马，怎么不提德系三巨头中的奔驰。1987年，奔驰190系列下一代车型的设计工作开始展开，1989年进入原型车测试阶段。

与奔驰190系列相比，第一代奔驰C级外观更趋圆润，但是和奔驰190系列相同的是，第一代C级仍然遵循家族旗舰车型奔驰S级的外观设计风格。相同的盾形进气格栅和车头的三叉星立标，仿佛一款小号奔驰S级（W140）。

奥迪A4的鼻祖 (第三代Audi 80，1986-1991年) 1986年9月奥迪发布了开发内部代号B3的奥迪80，从这款车开始，奥迪80系列开发平台正式与大众B系列平台分离，转而采用奥迪专门开发的Type 89平台。

从1988年开始，奥迪80开始提供10年车身防锈保证。车身尺寸方面相比上代车型略有增加，车身长度为4.39米，轴距加长了8毫米。