中国汽车市场是个大熔炉，世界上很多的汽车品牌都来到中国销售。有一些你或许连听都没有听过的品牌，在国外却是神一般的存在！

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）

除了跑车和运动轿车，这个意大利的汽车品牌几乎就不会做其他车了，除了操控性就是运动，患有严重的“不个性宁愿死”症，要不是菲亚特集团收购了它，或许就真的在汽车世界上消失。

对于车迷来说，这简直是神一样的存在，都非常希望它进入国内，阿尔法罗密欧也说了很多年，无奈到现在也只停留在说的阶段。不过这么个性的品牌，估计很难在国内卖得好，要是真的喜欢这个品牌，可以考虑一下来自阿尔法罗密欧166的广汽传祺GA5。

蓝旗亚（LANCIA）

同样是来自意大利而且也非常个性的品牌，几款经典车型，都跟性能有密切关系，而且靠着这些车型，曾经多次在世界拉力锦标赛中获得冠军。不过渣一样的质量，让这个品牌迅速没落。

说的这里，很多人肯定以为它只是个有个性的品牌，事实上在意大利，它是一个高端豪华品牌。它们的旗舰车型蓝旗亚Thesis，一直是意大利总统、总理的御用座驾，它们还送了一辆给罗马教皇作为礼物，可见其地位之高。

达西亚（Dacia）

要说跟雷诺关系最密切的品牌，除了日产之外，就只有达西亚了。这个来自罗马利亚品牌，一直靠着雷诺的技术生产，在汽车工业较为落后的东欧，达西亚对于他们来说算是好车了，早年也有也有一部分进口到国内。

雷诺正式收购达西亚之后，推出了几款全新的车型，在西欧以及俄罗斯都有非常好的销量，这个品牌也开始被世人所认识。

欧宝（OPEL）

老一辈的车主对这品牌应该挺熟悉的，它曾经也在国内以进口方式销售过，只是一直以来销量都不好，逼着它退出中国市场。

其实这销量差的原因非常简单，它是通用旗下的品牌，别克已经推出了一大堆换标的欧宝车型，像老款英朗，威朗，君威以及昂科拉。欧宝在国内以进口方式卖同样的产品，简直就是多余的，所以退出中国市场是理所当然。

赛恩（Scion）

在北美，我们就能看到这个品牌，实际上就是有个性的丰田，丰田里面有个性的车型，在北美就会挂着这个车标来卖，主打年轻人市场，像86、杰路驰等。

另外，国内一些自主品牌，曾经也模仿过几款车型，像长城的酷熊、炫丽，在一定程度减少被骂抄袭的机会。

特威尔（TVR）

你根本找不到一辆外观正常的TVR跑车，大概就是这英国品牌的特色吧！虽然不是什么顶级跑车，但是对于轻量化、大马力、纯手工打造、运动性能的追求，一点都不比顶级跑车差。

只不过这款车并没进入中国市场，否则，这品牌的车绝对第一时间被土豪们抢空。土豪们最喜欢追求炫酷，如此鬼怪的造型，还怕回头率低吗？

沃克斯豪尔（VAUXHALL）

说白了，就是换标的欧宝，就像欧宝在国内挂别克标一样。实际上，这一英国品牌的历史都有一百多年了，只是它很早就被通用收购，甚至比欧宝更早。

虽然是这样，但英国人貌似还挺喜欢这一品牌的，它们的著名汽车电视节目Top Gear的三位主持也毫不掩饰这种热爱，经常介绍这品牌的车型。

霍顿（Holden）

一个具有通用味道的澳大利亚汽车品牌，国内常见的雪佛兰科鲁兹、创酷、迈锐宝，它们都是挂这个标志卖的。

其实最值得说的，就是UTE皮卡，世界上应该只有澳大利亚才有这么奇葩的车。与平时看到那些SUV底盘的皮卡不同，它们居然用轿车的底盘做出一辆皮卡，而且还有大马力的发动机，拉风程度完全不会输给美式肌肉车。

拉达（LADA）

对于老一辈的人，应该对这品牌非常熟悉。在WTCC赛车上，我们也经常能够看到它们的身影。没错，它就是来自俄罗斯的拉达。

俄罗斯重工业非常发达，可是汽车工业甚至比国内自主品牌还要落后。尽管如此，它们的总统普京对这一品牌非常重视，经常就到工厂视察，进步也真的比想象中快。

塔塔（TATA）

捷豹、路虎够厉害了吧，全世界都知道的豪华品牌，居然就被这个来自印度的塔塔集团收购了，让全世界为之惊奇。不过，捷豹、路虎被收购之后，反而被救活了，品牌形象还变得更好了。

原来，塔塔集团在全世界范围内，也是比较大的企业，它们的车在印度占有超过一半的市场份额。收购捷豹、路虎，对他们来说是轻而易举的事。只不过，它们自己生产的车，真心只适合印度使用。