最近听说了很多国内皮卡进城的事，网上也有很多讨论，但大多都是扛着美式皮卡文化的大旗，其实中国品牌的皮卡可能在国内是被大家归为了“工具车”之类上不了文化层次的车，但在新西兰这里中国的皮卡就上到了“皮卡文化”，这就是中国的皮卡，新西兰的文化。

新西兰这里有着田园般的大农场，皮卡也就成了很多人理想中的多用途车，不但是农场主的daily vehicle(买菜车），也是很多城市居民追求的一种“新西兰文化”。

市面上皮卡的品牌很多，日系有丰田，日产，马自达和三菱，美系有福特，澳系有霍顿，德系有大众，中系有长城和福田。

长城来新西兰很多年了，皮卡（V系列，国内的风骏）一直卖得比SUV（X系列，国内的H5)好得多，也有很多改装件，从轮子和底盘升高到运动套件，这些都透着一种文化气息。

目前市面上卖得有两款，V240和V200。V240是2.4升汽油版，有4驱版和2驱版，发动机就是大家非常熟悉的“三菱头”，售价。V200是2.0升柴油版，也有4驱和2驱版，发动机就是长城2.0T绿静。两款都只有手动挡，新车售价是8万到12万人民币。

福田是刚刚来这里的“小鲜肉”，但是和长城不同的是他们带来的是皮卡和面包，而且都卖得不错，其中面包还有改装房旅车（售价40万人民币）。

福田的皮卡只有一款Tunland（国内的拓路者），装备2.8T柴油机和手动变速箱，但车型可选，有两门和四门，两驱和四驱，还有可种各样的套件，新车售价10万到16万5千人民币。

在新西兰，车的套件改装很普遍，有原厂和改装厂的，还有DIY的，但一切的一切都是要靠钱说话的，有的改装比车本身还要贵。

如果国人也想热衷于“皮卡文化”，我们自己也有自己的霸气中国系，其实国内那么多中国品牌都是可以做到“文化”这一层次的。作为消费者的我们，可以放大视野到各个角落去发现最适合我们的。