一百年前，宝马品牌正式成立，那时正处于第一次世界大战结束前的两年，1918年后，德国签署凡尔赛条约，1923年，生产飞机发动机的宝马开始转向自行车的生产，1927年，宝马开始生产汽车，经过近百年的发展，宝马已经成为当今最强大的汽车工业实体，年产量早已超过200万台，拥有员工总数超过12万人，管理着将近4万亿欧元的资产，它是当之无愧的现代工业巨头，今天让我们一起回顾一下这百年来，对于宝马自己而言，都有哪些车型是举足轻重的！|注：本文权限属豪车汇，转载请注明出处！

1927-1929 BMW 3/15 DA-1

宝马在1927年正式推出了自己第一台汽车，也就是3/15 DA-1，这种车名正常人根本记不住的...当时宝马确实比较寒碜，因为这台车当时还要获得英国的一家汽车厂的许可才得以圆梦成为汽车制造商。这家汽车制造商之后也和宝马有着一波三折的故事，这就是英国的老牌车厂奥斯丁，3/15 DA-1的发动机也是奥斯丁提供的，747cc，15马力，直列四缸，所以不要小瞧中国的车厂，任何一家车厂在成立之初都有可能是屌丝！

1933-1934 BMW 303

这是宝马历史上首台搭载直列六缸发动机的车型，宝马303的发动机排量是1.2L，也就是说每个缸的排量只有200cc，最大马力只有28匹，这时303已经体现出一定的宝马家族特性了，看看它巨大的中网，这就是后来演化为双肾型中网的基础啊！

1936-40 BMW 328

宝马的328毫无疑问是宝马历史上最重要的车款之一了，高颜值、走的是运动敞篷跑车的路线，风靡整个欧洲！直列六缸发动机已经进化到2.0L的排量了，最高出力80马力，整备质量830kg，这在当时来说已经相当于现在的保时捷911了！它之所以能够在车坛拥有极高地位，还和它后来在一系列欧洲大赛中获得抢眼表现有关，例如大家熟知的勒芒耐力赛以及在Mille Miglia赛事中制霸。

1937-41 BMW 327

和328同时代的327开创了设计上的先河，它的定位类似于今天的运动旅行轿车，优美的身形，搭载M78编号的2.0L直列六缸发动机，即便在今天来驻足欣赏，依旧觉得美不胜收！

1949-53 BMW 340

经过二次大战的洗礼，宝马在40年代末期重新推出了新款车型，这就是战后的第一款宝马-340，依旧是M78 2.0L直列六缸发动机，52马力的输出，值得注意的是，该车型很多时候贴EMW的标致，而不是BMW，为的是规避一个奇葩的战后法律纠纷（有关爱森纳赫工厂的归属人是谁）。

1952-62 BMW 501

二次大战之后不久被疯狂追捧的宝马车型，宝马501的定位是一台全尺寸的中型轿车（相当于现在的5系），依旧搭载M78 2.0L直六发动机，另外还提供一台2.6L V8发动机！

1956-62 BMW Isetta

Isetta的诞生算是一个意外的惊喜，它可爱的外形至今能萌倒很多女生。它独特的外形设计借鉴了前飞机制造商亨克尔和梅塞施密特的一款飞行器造型，宝马直接将这款飞行器的造型设计专利购买下来，Isetta的发动机只有298cc，最大马力13匹，里面只能塞一对小两口。

1956-59 BMW 503 Coupe/Convertible

这款车的地位几乎相当于梅赛德斯奔驰的300SL了，3.2L V8发动机提供140马力的输出，这在当时已经是很犀利的性能车级别了，503只有双门硬顶或者双门敞篷的车型，它也是欧洲第一台通过电动机构来控制敞篷的跑车。尽管503很漂亮，性能表现也很抢眼，但是这台车的成本始终居高不下，最后证明这是一个亏本的买卖。

1955-59 BMW 507

507跑车是欧洲人公认的最漂亮的宝马之一，507是在503跑车平台基础上通过缩短轴距来实现量产，另外它搭载了当时非常先进的全铝V8发动机，而且还配备了4速的手动变速器，对于这部车，不要想太多，驻足盯着看就行了，实在是华美至极！

1959- 1965 BMW 700

宝马正式进军经济型轿车市场的先辈，这台车搭载了小排量的697cc发动机，而且采用了后置发动机的设计，尽管如此，宝马700也被改装之后参与很多房车赛事，最著名的故事就是因为它的诞生，收到一家名为Burkard公司的青睐，这便是后来大名鼎鼎的Alpina公司前身！

1962-65 BMW 3200 CS

非常漂亮的一台双门轿跑，是宝马首次和意大利博通设计公司合作的产物，3200CS，车如其名-搭载3.2L的V8发动机，提供160马力的输出，值得提醒的是，这台V8发动机采用了推杆控制凸轮轴技术，这也是汽车史上最后一款采用该技术的车型。

1962-67 BMW 2002

六十年代末，宝马2002诞生，这款车被誉为宝马进入现代的一个分界线车型，它的诞生对宝马今后的品牌定位起到一个至关重要的作用。有1.5L和2.0L两种排量，2002一经推出十分畅销，为宝马持有人-匡特家族带来了巨额的经济收益！它采用现代轿车普遍使用的承载式车身设计，并且配备了独立悬架，这两点至关重要的决策一直被宝马保持到今日！1969年，2002Tii车型问世，它以国际房车赛的标准来制定，搭载了先进的机械直喷系统，此后宝马又催生出搭载KKK涡轮增压系统的2002 Turbo。|注：明日我们继续介绍近代篇，宝马进入70年代之后，发展之快速让人咋舌！