最近，网上曝出一组《速度与激情8》的拍摄现场图，地点是古巴的首都哈瓦那，据说因为道路封闭的原因，这次拍摄让哈瓦那发生了罕见的堵车现象，当然这不是重点。

重点是，从图片中小编看到了两款造型十分抢眼的老爷车，难道速度与激情8要用老爷车挑大梁？如果真是这样的话，那么相信这部影片要比上一部更加有看点。

从曝光的两款参演车辆来看，如果小编没有猜错的话，正在前进的那辆应该是克莱斯勒的老爷车300C 1957款。

因为从侧腰上看，其车头和车尾都有象征着克莱斯勒车标的翼展，同时平线半覆盖式的后轮包裹车身设计也是独特的标致。

在那个时代，这种车身的设计是一种特别时尚且具有美感的流行元素，因此上世纪四五十年代，很多车的设计都模仿克莱斯勒，这也使得我们现在能够有幸看到很多经典的老爷车。

另外，不知道大家有没有注意到，驾车的怎么像是速度与激情5中与保罗吵架的文斯？

再看另一款正在倒车的老爷车。这款车似乎正由范·迪塞尔驾驶，全车猛地一看像是保时捷911或者356的老款，但是其后轮前突式的车身包裹出卖了它。

这款车应该是别克special coupe 1946款或者1948款，和别克经典的温莎相似，只是温莎是四开门的轿车，而照片中则是双开门的跑车。

不得不说，速8的导演组真的好用心，不管是道具还是真车，这两款车足以让影迷癫狂了。

有网友评论说，《速度与激情》一直在元素的采用上都很用心。确实是这样，这个系列的电影选用的都是美国经典的汽车元素，从最早的直线加速到后来的肌肉车再到现在的老爷车，每种元素都带动了一种情怀。

其实，老爷车这一概念诞生的年头不算长，始于1973年，出现在英国的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经典的古老汽车”。

由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，因此很快得到老爷车爱好者的认同，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。

比起《速度与激情8》，M君跟感兴趣的是老爷车的市场价值。过去20 年，一些老爷车的投资回报率已把房产远远甩在了身后。老爷车的身价戏剧性地增长起采。

例如，一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，一辆布加迪老爷车卖到650万美元。

其实，老爷车的定价主要是看年份、生产量、当时的市场定位、现存量、保养原装程度和文件是否完整、有没有正式上牌等。

比如阿斯顿•马丁DB6（ 生产于1965 年至1970 年）与其前身DB5车型（生产于1963年至1965 年）在功能上并无差异，只是座舱空间相对变大。

甚至两种车型的发动机、变速箱、后桥和底盘设计都相同。然而，尽管古老的DB6现在售价超过40万英镑，但同等车况的DB5转手价格几乎是它的1倍。

有时是历史决定价格，而有时情怀则超越了时间。不得不提的是一辆1957年的红色法拉利335Sport Scaglietti，它在巴黎以3200万欧元成交，尽管欧元贬值，但折合人民币还是差不多要3.3亿，更重要的是，这辆车在全球仅有4台。

原因就是这辆车曾作为传奇车手斯特林•莫斯（StirlingMoss）的座驾，在1957年的勒芒1000英里赛（Mille Miglia）中创造了圈速记录，并夺得亚军，它可能更应该被视为“The one”。

谈到中国的老爷车，不得不提慈禧的奔驰轿车。当然这也是中国进口的第一台汽车，它是由袁世凯进贡给慈禧太后的生日礼物。

令人印象深刻的是，车前面的展示牌上有一段话，上面卸车此车为奔驰第二代车型。

但是这部车的命运却并不像它的名字一样，由于犯了传统礼数上的忌讳，习惯了坐轿子的慈禧，绝对不允许有人坐在他前面，这部车便被搁置在一旁。

尽管这台车是一部四轮车，但看起来还是没有摆脱奔驰第一代车型的架构，更像是一台四个轮的“三蹦子”，但依然不妨碍这部车是中国最著名的老爷车，堪称“The one中的The one”。

时光荏苒，这部汽车在今天安静的停在颐和园的德丽园，下次如果去颐和园，有心的话不妨去看一下。