2010年4月在成都武青南路申蓉泓盛斯科达提车，以前一直烧机油，我是上海大众斯柯达昊锐车主，我购买的是2010年4月的1.8T手动智雅版，目前行驶6.1万公里。期间一直在4S店作维修，发现无法发动,从购买至今行驶里程刚过6万公里，我平时由于车子烧机油，一直很关注机油的量，4S却说我少机油导致，少机油机油灯怎么会不亮，我根本没有使用不当的情况，一台20万元的车，居然在刚过了6万公里就需要大修发动机，这是什么质量？我网上查了一下，原来像我这样情况的车主有很多，但大众从来没承认过自身的质量问题，我自从买这个车子后一直存在烧机油的问题，本来就属于质量问题；再者从很多同故障其他车主的维修经历来看，该车由于张紧器的质量缺陷，导致链条跳齿，最终导致顶缸。这个问题绝对不是偶然，10年左右的昊锐1.8T很多都出现了我同样的问题，我现在要求:1.大众要向全体昊锐车主承认，顶气门问题是严重质量问题。2.对顶气门的车主进行免费更换发动机，维修后的发动机肯定不如新发动机的性能。3.对有质量隐患的昊锐进行召回。强烈要求大众免费更换发动机，对还没出问题的车主进行召回。大众目前这样的行为对得起这么多支持他们的车主么？

唉，无良厂商。我的车昨天顶气门了，昨天坏在他们4s店正常保养过程中。3年来，厂家没什么改进啊，难道逼我们走法律诉讼吗？