我是2012款哈弗H6 1.5T手动两驱精英型的车主，现已行驶5.8万公里发现机油损耗大逐去4S店问询，重新保养并在机油标尺上做机油液面位置刻度，并告知1000公里后来店看下，跑够1000公里后发现能看出机油有损耗，并告知继续跑，由于本人夏季公司有展会较忙然后又继续跑了2000公里(总计3000)机油现在液面已经离当初保养完刻度下降了1.5CM(如按总刻度高是4.5cm)现在已损耗1.3升的机油，再次去4S店问询说需要重新更换新机油继续测试!问4S这样损耗算烧机油吗?(不予回答,但这样的损耗不用说大家心里都知道发动机有问题)然后再问4S需要怎样测试时(再三追问下才说)，需要用烧杯测量(测试时需去4S点至少3次)。这样的说法让我对车子后续的维修流程产生忽悠人的质疑，已经能明显发现机油损耗异常，为何不商定时间找下机子问题根源，还要做无味的测试？坏的部件必须换新的(不接受旧件维修第一批1.5T车子5年10万质保期)。如果拆解发动机发现烧机油，我要求一并检查三元催化、氧传感器、及进气通道。想想车子不能尽早维修，三年积累下的病根(车体生锈非事故造成和挂挡难)更是令人发指，希望相关部门为车主撑腰，勒令哈弗厂家召回该车型！