据海外媒体报道，近期法拉利正在与Altair ProductDesign公司合作开发下一代的模块化平台。下一代的模块化平台将会用来生产新一代的法拉利旗舰车型。采用全新模块化平台的车型将拥有更轻的车身和更出色的性能表现，同时，车辆的噪音和震动也将得到更好的控制。

　　据报道称使用法拉利平台的首款新车为2017年上市的下一代California，随后我们将看到全新研制的Dino。然后我们将迎来488 GTB、FF和F12 Berlinetta的换代，这些新车都将基于新平台打造。

现款法拉利488 Spider

　　除了推出新平台，法拉利还将继续努力缩小发动机排量。例如全新研制的Dino将搭载涡轮增压V6发动机，新一代FF也将放弃V12，与下一代488共享全新研发的涡轮增压V8发动机。在环保法规的压力下，法拉利面临的最大挑战是在提供杰出性能的同时降低油耗和排放，那么涡轮增压，甚至是混合动力将成为必然选择。

法拉利LaFerrari

　　好消息是法拉利不会彻底放弃V12发动机，但将引入混合动力技术减少排放。预计法拉利的旗舰系列和某些特别版车型会使用V12混合动力系统。法拉利的混合动力将来也可支持纯电力驱动，能够在短途行车时实现零排放。实际上法拉利已经在LaFerrari原型车上尝试过插电混动系统，能够将每公里二氧化碳排放降低到220克的水平。