有网友评论说过：老车就是那些买不起新车的屌丝才开的车。

这样的说法对吗？让我们来一起捋一捋......

首先呢？不得不说屌丝的由来，“屌”在民间一般是粗词--屌样儿、头发茬掉裤.裆里(屌)(毛)不是、孙猴(ji)子(贱)屌一个等等，屌丝就是那个毛毛的意思，相传是自李大帝的帝吧而来，在啪啪时，众丝只有看眼儿的份，寓意着“苦B”，屌丝车也自然可以理解了......

编注：（“屌”）相对应的词是（*），什么牛（*）等等，在早先的语言环境中这要的字眼是不能够登文载报的，没想到现如今可以堂而皇之地拿到台面上来说了，怪哉~怪哉~冯小刚在两会上也进行过痛批，称莫言都不好意思写......

汽车对于国人来讲尚属于大件，有奢侈品的属性，凡主流奢侈品必有外在表现，比如汽车、手表、皮包、首饰、服装等，均为向别人展示所用，很少有人穿5万元的内裤的，这和目前国内的浮躁之气是相契合的。有这样的属性，必然追求高大上，因此老车不受待见。

其实我们刚刚起步，尚不能完全脱离低级趣味，有一部分是图老车便宜进行代步，谁也不能否认，如果开一辆个性十足的经典老车，是一件很有面子的事，但我们所认知的是，把老车作为汽车文化的一部分进行研究、分享和传承，这和那位网友的品论是有巨大差别的。

什么是文化，狗的起源在东亚，是由防范性较弱的狼进化而来，当人类形成定居生活后，一部分在人类生活半径附近捡食人类丢弃物的狼逐渐进化成了狗，沙皮、京巴、八哥等等都从中国而来，如今，我们经常会看到国外的狗展，各个品类，他们很多都讲求血统，上溯可以追溯到很多辈，父系是谁、母系是谁，统统知道；而我们，遍地藏獒、松狮、博美的串儿，根本没有血统、更谈不上传承，也就是你的狗要下小崽儿，由于返祖，不知道会生出个什么东东，这又何谈文化.....而我们的汽车里又有多少的串儿......急功近利和不以为意是有些人的思想短板......

我们的车串儿--蓝鸟九代

汽车的文化亦是如此，现在幸好会有人站出来坚持和发展传承中国的汽车文化，这是好事，尽管我们还很落后；经典车文化是汽车文化的重要组成部分，由兴趣驱动的文化发展更有生命力，政策限制、国民短视，这些都会影响整个产业的发展，足球为什么踢不好，是因为你的文化修为不够，我们的汽车--红旗，国人给予了厚望，可愣是整出了奥迪100的壳出来，后来又变成了什么林肯、皇冠，当时的项目负责人还大言不惭的讲，国人不懂，只看表面，其实内部有多少创新、技术有不少进步，从开始给自己的定位就不准，没有潜心专研的准备，功利性太强。

现在的大红旗整体还好，但要和同级别的车相比，还是差好多，方向盘的设计、表板大漆的使用，我们是漆器的发源地，整了个什么废物传承人，有点美学基础吗，漆艺早已被小日本超越......

这个大漆是抽象派？

用点心好不好，连这些小日本日常用品都不如吗......对比一下......

老车绝不是屌丝车，是文化、是传承，这里面需要投入大量的精力，时间、金钱、感情，氛围有了、传承就有了，土壤也就有了，人才就会不断的成长，我们的国家的汽车工业才会不断地进步与发展......