要说到大家比较熟悉的车型，他们搭载的发动机一般都是4缸或者6缸，并不是说4或6就好，而是奇数缸体的发动机在结构上就有着先天的难关。既然其他的大家都比较熟了，那抽出点时间来了解了解那些大名鼎鼎的5缸车也好，毕竟他们是那么的罕见。

四十年前，奥迪推出了第二代奥迪100的5缸汽油发动机，当时，奥迪并不像其他汽车制造商坚持传统的四，六和八缸发动机，德国汽车制造商往往在某些方面并没那么传统。公司的2.5升TFSI五缸发动机连续七次被评为“2010年度”发动机，而全新TT RS继续由五缸发动机驱动。

但你可能不知道奥迪并不是唯一一个使用五缸发动机的汽车制造商，还有五款其他的汽车，你可能已经忘记了也有五缸发动机。

讴歌Vigor

本田的著名其实很大程度来自令人印象深刻的四缸发动机（尤其是小排量四缸发动机），车迷们都知道，本田的高转速发动机拥有着非常出色的马力每升比例。但你知道这家公司曾经在讴歌上使用过2.5升五缸发动机吗？

这款讴歌的Vigor其实并没有很多可以记住的点，作为与雅阁同平台的车型，定位于Integra和legend之间。为了使事情更有趣，本田将这台五缸发动机纵向安装，唯一遗憾的是，如果Vigor是一台后轮驱动车的话，他会拥有更好的操控表现，然而实际上是前轮驱动，也就让他慢慢消散在历史之中。

梅赛德斯奔驰 W123

奔驰的5缸发动机你应该没什么印象，其实当年其搭载的W123和这台发动机被当时的用户认为是最可靠的车型。而恰恰因为这个理由，有些人甚至说这就是为什么奔驰在20世纪80年代在美国流行的关键原因之一。

所以，可靠性也是流行的很大原因之一，X格要有，但不是全部。

路虎卫士

好吧，这款车你见得更少，因为卫士基本在街上就没多少。

1998年开始，路虎就凭借他搭载的TD5五缸柴油发动机在全世界范围内风靡。涡轮增压柴油五缸发动机取代了以前的TDI以满足排放法规，而这款让路虎卫士大出风头的发动机一直到2007年才被取代。

 沃尔沃850R

像奥迪一样，沃尔沃也在其车型采用的五缸发动机（而之前沃尔沃诸多车型都有5缸发动机的配备），就比如沃尔沃850的高性能版本沃尔沃850R从1996到1997只生产特色的2.3升五缸涡轮增压发动机。

在沃尔沃850车型在美国一炮打响后，为了让其进一步稳固沃尔沃在豪华品牌中的高性能形象，850车型连接推出了搭载B5234T （2.3T）和 B5254T（2.5T）的850T5 R，850R等高性能车型，马力也被进一步提高至240匹左右。沃尔沃850其实也有2.0、2.3、2.5三个自然吸气5缸车型。但留在神台上的沃尔沃850只与这三台自然吸气基础上加T的型号有关。在1997年，沃尔沃在850车型上再次进行了一次大变革并启用新车型定名方案，这便是后来的C70、S70的诞生。850车型可以说是沃尔沃历史上最大最成功的一个单一项目研发。仅凭这个最大和最成功，我们便可得知B5204T当年如日中天的位置。

福特福克斯RS

随着所有的炒作围绕新的福特福克斯（在国外），我们几乎忘记了老款，尽管在美国它从来没有5缸版本，实际上在全国范围内福克斯RS是有五缸发动机的版本。像奥迪的五缸发动机一样，这是一台2.5L机，实际上是在欧洲其他福特车型使用。但有人告诉我们，新福特福克斯的性能，让别人忘记了它的前身的五缸发动机，因为他并不是很快。

如同许多厂当年的神器一般，这些神器所具备的数据就是放到今时今日也绝不含糊，尽管它们的设计理念和结构不再代表前沿科技，但谁又敢说他们已是不堪大用？当你在驾驶着一台经典稀缺5缸发动机的车辆时，你确是在体验他们最辉煌的那段历史。