引言

在我们生活当中，有这么一个群体。他们以作品为媒介，与我们产生了无数交集，赋予、改变产品生命力的同时，又深远的影响着我们的生活方式。但是，他们却不为人知，也许在你心目中比不上你的“钟基”欧巴摆POSS帅气，更赶不上小鲜肉们的颜值爆表。他们的名字叫----设计师。今天小编给大家介绍的这几位，可都是汽车设计界的男神。

1.家族化设计主导者

瓦尔特·德·席尔瓦

瓦尔特·德·席尔瓦，现任大众集团设计总监。作为这个时代最出色的汽车设计师之一，也是“家族化”设计概念的主导者。大众的家族式前脸设计，就是席尔瓦的杰作。当下车企，无不例外的推崇家族化设计，可见席尔瓦对造型设计的预见性。在席尔瓦在任大众集团设计总监的期间，以其家族式的造型设计，使其成为最具前瞻性的设计师之一。

瓦尔特·德·席尔瓦

除了推出的大众高尔夫6、尚酷大众CC、奥迪A6、A7等诸多家族式车型外，也将大众集团旗下各品牌的影响力提升到了崭新的高度。

大众CC

尚酷Scirocco

关于家族基因，席尔瓦如是说：“对我来说更长远的任务就是在不断增加的款式范围内建立一种家族似的相似性，同时还要强调每款汽车的独特个性和特征。尽管这个问题看起来有些自相矛盾，但是它会很自然地被解决。我们可以把品牌形象类比于人类家族定义基因DNA。这就会在结构、风格和细节上产生一种美学和艺术上的突破，从而为新的奥迪款式定义设计框架。”

2.传奇缔造者

彼得·希瑞尔

如果说席尔瓦用家族化语言增强大众品牌的生命力，那么彼得·希瑞尔则是通过设计改变了起亚的命运。2006年希瑞尔离开了效力近30年的大众集团。同年出任起亚首席设计师，负责起亚的全球设计工作。

彼得 希瑞尔

在2007年的日内瓦车展上起亚以Cee’d概念车，惊艳四座。并定义了起亚未来的车型将以年轻、动感为设计方向。此时，起亚还没有形成自身的设计语言。2009年上海车展，起亚正式推出了全球车型Forte，自此起亚也正是展示出了起亚未来的家族式格栅，“虎啸式”进气格栅也成为了起亚的家族化设计。在随后推出的旗舰车型K7，更将家族化设计不断巩固和优化，同时加入了更为修长的车身、凌厉的腰线，彻底的打通了起亚的任督六脉，将动感的血液通过设计的方式注入车型当中。

福瑞迪

起亚K5

随后，不断完成系列车型如雨后春笋般涌现，速迈、智跑、秀尔、K5、K2、K3、K9等一系列极具颠覆性设计的车型，这使得起亚逐渐在全球市场中建立了一个崭新的品牌形象。随着家族化设计的不断延伸，起亚品牌形象日益明朗，可以说，彼得 希瑞尔通过设计的力量改变了起亚品牌的命运。

3.英菲尼迪设计掌舵人

彼中村史郎

1950年出生，日本国内接受了从小学到大学的教育，从武蔵野美术大学毕业的他进入五十铃工作。在随后的日子里他进入到美国加利福尼亚州的Art Center College of Design进行深造。1999年加入日产，现任日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官，日本国宝级超跑GT-R就诞生在他所领导的日产汽车设计时期。

中村史郎

这位年过六旬的老者，是日产、英菲尼迪的设计灵魂也是设计领域的掌舵人。自加盟日产后，已先后亲自参与设计了近百款新车，其中包括GT-R、370Z、Juke、聆风；英菲尼迪FX、G37、Q50等。还有在去年发布的英菲尼迪全新概念车Q80 Inspiration，还有其主持设计的QX30跨界概念车也显示出英菲尼迪也将进军豪华紧凑SUV市场。

QX30

一直对中村史郎的一句话特别深刻“我们卖车不是让所有人都买我们的车，可能一百个人当中有十个人会买我们的车、对我们的设计满意，这就是我们追求的目标。

” 毫无疑问这是一次突破也是一种转变，是顺应市场还是鹤立独行试图引领潮流，结果恐怕只有市场说了算。

4.宝马设计的继承人

阿德里安·范·霍伊东克

不同于日产霸气十足的元老级人物的中村史郎，霍伊东克则是通过多年摸爬滚打混到如今的位置上。提及宝马设计人们可能过多的会想起克里斯 班戈，这无形给了霍伊东克在工作上的诸多压力。当然，霍伊东克并没有所有人失望。

阿德里安·范·霍伊东克

在接替宝马传奇设计师克里斯 班戈位置后，霍伊东克就开始对换代车型进行全方位的改造。在全新的6系和1系车型设计中霍伊东克融入自己对宝马设计的理解，将其设计风格融入到车型当中，形成了全新的家族设计，在车型上市之后有着不俗的反响。

6系优雅的大灯设计

宝马6系

在他的引导下，宝马的设计语言更加内敛、舒展，给人以”浪漫雕塑“的感觉，霍伊东克希望引领BMW车型成为全球汽车设计走向。

5.时尚引领者

维达尔

接下来，我们介绍的这位是颜值颇高的标致汽车设计总监Gilles Vidal(吉勒斯·维达尔)。

自1996年加盟PSA集团，维达尔在职业生涯的绝大部分时间都奉献给了概念车。在2010年他从概念车部门负责人的身份进入标致，在负责设计概念车的同时也兼顾量产车型设计。

L500 R HYbrid Concept

SR1 Concept

“我们觉得标致需要一款富有美学的车以展示它的发展趋势和哲学元素，毕竟标致未来的任务是优雅和精致。标致的车应该就像一件有腰身的意大利上装”，维达尔用极其形象的比喻解析了标致车型今后的设计方向。

结语

无论是家族化设计的缔造者，还是改变品牌命运的主导者，亦或是引领时尚的先行者，这些设计界”男神“无不例外的运用设计语言在改变汽车的面貌，或温和、或强烈。以”美“为目的，用设计创造着有吸引力的产品，倾注心血的同时也为产品带来情感。设计师---值得我们每个人记住、尊重。