今天，朋友圈被万达老板王健林刷屏，王老板说“先定一个能达到的小目标，比方说我先挣它一个亿。”

天啊撸，我等屁民的小目标可没那么大，能开上辆有面子的小车就心满意足了，最好还能省点油。恰巧，今天上汽通用汽车别克全新一代君越30H全混动正式上市，共两款车型，售价为30H精英型27.58万元、30H豪华型30.58万元，有面子的同时更能省钱，这个目标比“一个亿”容易多了。

新一代的别克君越外观大气，内饰豪华，品牌大气又不高调，开它出门办事再实用不过。这次上汽通用推出的全新一代君越30H全混动更是满足了消费者省油环保的需求，性价比更是突出，要知道同级的混动豪华车可都要50万上下了。该车首次采用专属“别克蓝”车标，标识了其新能源车的独特身份。全新设计的枫木木纹饰条配雅士米打孔麂皮绒面内饰，为内部空间带来一份尊贵与雅致。仪表盘及中控8吋高清触摸屏上的专属界面设计还能够让用户更加直观地了解能量流动，让你也能在小伙伴面前炫一把科技感。

新车采用领先业界的高效HEV混合动力系统，搭载通用汽车最新一代模块化智能电驱系统（由高性能双驱动电机、通用专利双排行星齿轮、深度集成式TPIM电控模块组成）、1.8L缸内中置直喷发动机以及高性能三元锂离子电池组，实现能效最大化。该混合动力系统最大输出扭矩达到380Nm，拥有出色的起步与加速性能。其0-100km/h加速仅8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L，与上一代君越eAssist混合动力车型相比，油耗降低35%。

该车的主电机最大额定功率60kW/4000rpm，最大扭矩275Nm/0-4000rpm，副电机最大额定功率54kW/4000rpm，最大扭矩140Nm/0-4000rpm，可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种工作形式。双排行星齿轮可支持两种电子无级变速（EVT）模式和一个固定挡位模式，通过不同模式的切换，保证车辆在低、中、高速路况下实现燃油经济性的全面提升。针对混合动力系统专门开发的1.8LSIDI直喷发动机，采用缸内中置直喷技术、中冷废气再循环、可变排量机油泵、发动机自动启停，以及EGHR发动机排气热能回收系统等先进技术，最大额定功率94kW/5000rpm，最大扭矩175Nm/4750rpm，带来低损耗、高效率的能效表现。

30H全混动的电控模块也很先进，TPIM电控模块采用高度集成化的设计，具有三个独立的逆变模块，可实现多平台车型（HEV、PHEV、EREV）的灵活应用。其采用智能控制逻辑协调电驱单元与发动机高效工作，实现车辆在不同行驶工况下的动力效能最优化。全新配备的通用全球新一代模块化高性能三元锂离子电池组也同样采用模块化设计，具有小体积、高功率、高稳定、高耐用的特点。电池组由80个电芯单元组成，额定电量为1.5kWh，正极采用镍锰钴三元材料，功率密度高。

配置上，全新一代君越30H全混动同样配备了功能强大的智慧互联与智慧安全科技。全面升级的新一代智慧互联系统搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可通过车辆原装集成内置系统与4G LTE网络连接，最多兼容7台设备同时上网，还兼容AppleCarPlay的手机映射功能。全面升级的新一代智慧安全系统，包含了PD行人识别/保护、LKA 车道保持、ACC自适应巡航、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制、APA 自动泊车等12项功能。

此外，30H全混动车型保留了28T车型的高规格配置，如全彩HUD平视显示系统、度身定制的Bose Centerpoint 环绕音响系统，以及全系标配的ETRS电子排挡、ANC主动降噪科技、发动机远程启动、无钥匙进入及一键启动、拥有21项扩展功能的博世ESP电子稳定控制系统、无边纯平8吋高清触摸屏、4个可充电USB接口、蓝牙免提电话、AQS空气质量控制系统带PM2.5高效过滤网等，在每一个细节带给用户不同以往的高品质体验。

挣一个亿太难，挣一辆别克全新一代君越30H全混动就要容易多了，开出去人家一样以为你是挣一个亿的大老板，这个小目标挺好。