在5%到100%的充电过程中，充到82%~87%的时候，充电电量直接跳到100%。导致实际充入电量减小1.8度左右，实际充电电量8.5度，说好的13度电呢？如果不是低电量开始充电，不会跳，但是45%以下的电量只能行驶6公里左右。2016-8-6应邀去4S店检测完汽车，记录数据，两组电池电压低，需要更换。现4S店联系比亚迪公司发货电池。2016年8月17号回上海就去4S店更换电池组8号9号电池。经过两天完全放电与完全充满，发现问题还没有解决。第一天充电到84%直接跳100%。第二天充到85%直接跳100%。实际充电量还是在8度左右。现在电充满后连续两天还有红色小插头（均衡中）。还好车不影响使用，有空再去4S检查。在维修了几次不见起色。8月21号去4S店检测，7号电池有问题。8月27号电池更换完毕。电池换完1天多已经两次充电其中一次等均衡完毕。还是82%就跳电了。来来回回跑了好几次4S店，每次都是半天半天的耗时间。我想问问是比亚迪设计不行还是4S维修不行？有问题怎么就解决不了呢？花一样的钱顾客买到有问题的车辆只能自己承担？能不能一次吃准问题一次解决？不行就整个电池包，整个电池控制系统一起更换不是更好？有问题的东西比亚迪你们自己反厂自己去慢慢找问题，不能把问题留给客户来回跑解决。花的时间与精力你们承担吗？9月24号又去换了第10号电池组，现在情况还是没有改变！！已经前前后后花去10多天时间！

一个样子，是不是可以投诉到上海消保委