ＷＲＣ是一个残酷的赛场，每年都要有很多车队参赛，有的车队和车手会登上领奖台，而有的车手会是失败者。有新的车队会加入竞争，也会有车队黯然离开，当然留下的最多是传奇。在这样的赛场，不仅对车队管理是挑战，对车手是挑战，对赛车的挑战也会非常大。

鉴于ＷＲＣ的规则，所有赛车都要基于量产车制造，而ＷＲＣ拉力的性质决定这些车型需要有扎实的车身，灵活的转向和强劲的动力，所以这些量产车的实力普遍不弱。最近一款曾经是ＷＲＣ冠军赛车的民用版本斯巴鲁ＷＲＸ　ＳＴＩ即将上市，我们也借此机会，说一说那些或经典或新丁的ＷＲＣ赛车民用版本吧。

ＷＲＸ　ＳＴＩ

ＷＲＸ　ＳＴＩ赛车其实离我们有些年代了，斯巴鲁车队的全胜时期是９０年代，它和三菱车队的针锋相对，以及Ｔｏｍｍｉ　ＭＡＫＩＮＥＮ（汤米·马基宁），Ｃｏｌｉｎ　ＭｃＲＡＥ（科林·麦克雷）等冠军车手带来的辉煌传奇，都是一代人记忆中的亮色。

作为冠军赛车民用版的斯巴鲁ＷＲＸ－ＳＴＩ搭载与赛车版相同结构的水平对置发动机，这２．５Ｔ发动机最大功率３０５马力，搭配６速手动变速箱，和全时四驱系统，在大多数道路情况下都能把欧系的钢炮车型秒的渣都不剩。而它的老对手三菱ＥＶＯ则状况堪忧。

三菱Ｌａｎｃｅｒ　ＥＶＯ

对于拉力赛来说强劲的发动机和可靠地四驱系统是必备的，而这两点刚好Ｌａｎｃｅｒ　ＥＶＯ赛车都具备，它前期的４Ｇ６３发动机和后期的４Ｂ１１　　　发动机都是狠货，称为一代神机都不为过，而三菱在四驱系统方面的造诣也就不用说了。与斯巴鲁的冠军数相比，三菱在９０年代只有一个冠军，但是是由伟大的Ｔｏｍｍｉ　ＭＡＫＩＮＥＮ（汤米·马基宁）夺下的，事实上从１９９６－１９９９年，汤米·马基宁都是车手冠军，而且是在３支不同的车队。

虽然在赛场上ＥＶＯ的冠军数不如斯巴鲁，但是在赛车下，在民间赛车届ＥＶＯ的影响力就大得多了。不说它在改车界的地位，仅居两例吧，一是漂移之神土屋圭市说ＥＶＯ是山路比赛中性能最高的车，二是ＥＶＯ是成龙在早期电影中的御用座驾。可惜这样的车也已经因为各种各样的原因停产，其实它的最后一个版本仍然很强的，以２．０Ｔ的排量就可输出４８０马力的动力。

Ｃ４

如果前面的两款车对新车迷来说是记忆，是情怀的话，那么雪铁龙和他们的车手勒布就是现世的传奇。在２００３年索伯格为斯巴鲁夺下最后一个冠军以后，自２００４年至２０１２年，ＷＲＣ的车手冠军只有一个，就是雪铁龙车队的塞巴斯蒂安·勒布，他也成就了９连冠的伟业，是当之无愧的ＷＲＣ第一人。

作为民用版的雪铁龙Ｃ４来说，就没有创造像前面两款车的辉煌了，它就是一款相对普通的紧凑级家用车。当然拥有赛车血统的Ｃ４在底盘调校上还是有独到的功力，即使在动力不很强的情况下也能获得不错的驾驶体验。

福克斯

如果要说在勒布和雪铁龙统治ＷＲＣ的时期谁是最强的竞争者的话，那一定是福特车队，因为他们在２００６年和２００７年蝉联的车队冠军（当然车手冠军是属于勒布的），那时候他们使用的赛车是ＦＯＣＵＳ　ＷＲＣ，这款车的民用版本在中国卖的非常好，几乎可以算是中国消费者对运动型轿车的启蒙了。

而现在市场上销售的民用版福克斯里，福克斯ＲＳ是最强版本，它搭载的２．３Ｔ发动机可以爆发出３５０马力的最大输出，百公里加速只要４．７秒。当然，更便宜一些的福克斯ＳＴ也是一款实力不俗的钢炮，在驾驶乐趣方面，它足够满足很多人了。

ＰＯＬＯ

在法国人塞巴斯蒂安·勒布去玩ＷＴＣＣ和达喀尔以后，另一个叫塞巴斯蒂安的法国人接过了权杖。大众车队的奥吉尔驾驶着他的大众ＰＯＬＯ　Ｒ　ＷＲＣ赛车获得了３连冠，而２０１６赛季的积分榜，大众车队也是领先。至于为什么大众可以新加入ＷＲＣ就连夺冠军，只能解释为投入大，技术先进，以及车队选择车手的眼光了。

对于大众的民用运动车，我们更熟悉的是高尔夫ＧＴＩ和高尔夫Ｒ，不过ＰＯＬＯ也有ＧＴＩ版本，并且实力不俗，它搭载的１．４Ｔ发动机可以输出１５０马力，对于这个级别的车来说，相当强劲了。可惜的是更加强劲的ＰＯＬＯ　Ｒ并没有引进中国，我们也没有关于它这方面的具体信息，所以中国消费者与它的缘分不大了。

现代ｉ２０

虽然我们是最近几年才开始熟悉现代ＷＲＣ车队，但其实它早在２００２年就获得过车队第四名的成绩，在暂退ＷＲＣ积蓄实力后，新的现代车队于２０１４年回归，并在短短几年中进步神速。最新的２０１６赛季，它们获得了阿根廷站的第一。

现代在ＷＲＣ使用的是ｉ２０赛车，这款赛车采用最大输出３００马力的１．６Ｔ发动机，与之配合的是６速序列式变速箱，轻巧的车身和强大的动力是这款车取得好成绩的保证。ｉ２０民用版本并没有在中国上市，不过在欧洲市场挺受欢迎，可以输出１００马力的１．４Ｌ发动机对于它来说足够强，而较好的质量则是它受到认可的关键。

车控总结：把ＷＲＣ赛车和它们的民用版本梳理一遍，我们就能很轻易的看到一个共性。那就是作为赛车基础的民用版本都会比较轻巧，灵活，底盘强韧，具有不错的运动基础，反而强劲的动力不是必要的。当然像ＷＲＸ和ＥＶＯ那样的民用车是其中的佼佼者，但是像福克斯，ＰＯＬＯ，　ｉ２０这样的车却更有生命力，因为它们的平衡性更好啊。