在国内，柴油给人的概念基本上就是货车专属，在乘用车中，柴油动力属于异类，多在越野车和皮卡中见到。而G哥今天要给大家介绍的是几款搭载柴油发动机的“钢炮”车型，可谓是异类中的异类。

G哥先说一下柴油机的工作特性，一般来说，柴油机的热效率和经济性都会好于汽油机，在相同功率下，柴油机的扭矩会更大，而且最大功率时的转速也相对较低。而缺点呢，就是在高速情况下动力表现要弱于汽油机，在噪声、振动等方面也没有汽油机好。但随着技术的发展，这些噪音、振动等这些问题得到了大大的改善，虽然还是不如汽油机，但不会对驾乘者的舒适性造成什么影响。加之柴油机的诸多优点，所以在欧洲有很多柴油动力的乘用车，其中还有不少富有驾驶乐趣的“小钢炮”。

Volkswagen Golf GTD

第七代高尔夫GTD车型早在2013年就于日内瓦车展上发布，搭载了一台全新的EA288 2.0TDI柴油发动机，最大功率为184马力/3500rpm，峰值扭矩达到了380N·m/1750-3250rpm。在欧洲标配6速手动变速器，也有6速DSG双离合变速器可选。官方给出的百公里加速时间为7.4秒，不仅仅是强大的动力，他的燃油经济性也令人乍舌，官方百公里综合油耗仅为3.5L。之前还曾传出在国内测试的谍照，说有可能在2016年秋季引入国内市场，G哥：嗯，一切皆有可能。

MINI Cooper SD

该车搭载了一台2.0升TwinPower涡轮增压直列四缸柴油发动机，最大功率123kW，350N·m的峰值扭矩在1500rpm就能获得。MINI Cooper SD从静止加速到100km/h仅需7.3秒，百公里综合油耗为4.2升，而且他每公里仅排放109g二氧化碳。加上萌萌的外表，真的是让G哥无法抗拒啊。

BMW 125d

BMW 125d搭载了一台2.0升涡轮增压柴油发动机，最大可以输出221匹马力，从静止加速到100km/h仅需6.2秒，唯一美中不足的就是跟同级别的柴油车比，他的油耗表现并不算满意，但G哥想：引进国内谁会在乎呢？

Ford Focus ST TDCi

国内市场目前仅销售搭载2.0L EcoBoost涡轮增压汽油发动机与6挡手动变速箱的车型。而在海外市场，福克斯ST则推出了搭载2.0T涡轮增压柴油发动机的车型，其最大功率为138kW，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是一台6速手动变速器，0-100km/h加速时间为8.1秒。二氧化碳的排放量则为110g/km。

Mercedes A220d

他搭载了一台2.2升的涡轮增压柴油发动机，最大可以输出130kW，峰值扭矩达到了350N·m，与之匹配的则是一台7速双离合变速器，从静止加速到100km/h仅需7.5秒。并且有舒适、运动、环保三种驾驶模式，更厉害的是他还可以选装自适应阻尼控制悬架系统，通过各个传感器来确定自动调节减振器的阻尼力，以适应路面的变化。

结语：G哥认为，对于喜欢驾驶的年轻人来说，“钢炮”是绝佳的选择，因为他们在富有驾驶乐趣的同时，还具有不错的实用性，而且在价格上能让更多的年轻人可以承受。而上面这几款柴油“钢炮”由于其出色的油耗表现，又进一步降低了使用成本，着实是个不错的选择，只是...何时进国内呢？

我觉得换成柴油发动机从某些方面而言，性能会更加强悍，比如r18tdi。。。。

st也有柴油版？

无聊，还以为有什么新鲜玩意呢，都是老车型了