2013年8月我在南通汽车销售服务有限公司购买台宝马7系汽车，2015年5月轮胎气压多次报警后发现左后侧轮毂裂了两条约4公分裂缝，随即电话润宝行咨询，售后认为轮毂开裂不在质保范围，说可以焊接使用。今年8月又出现两条同样的开裂事件，如在高速行驶，那后果更不堪设想。现在轮毂开裂事件已严重影响到我的工作与生活。我认为作为宝马原装进口轮毂发生开裂事件让人难以置信，经业内专业人士检查发现与国产轮毂区别不大，可能有假冒伪劣之嫌疑。希望相关部门介入对轮毂质量进行鉴定。据有关专家分析说：轮毂开裂无非是三种情况：一是在高速行驶中受外力撞击；二是发生交通事故；三是轮毂本身质量问题。排除以上情况一般汽车轮毂在汽车报废前不会出现开裂现象。再来分析我的汽车轮毂：一是开裂的是后轮毂，如果说是在高速行驶中受到外力撞击导致轮毂开裂，那也应该是前轮毂，而不应该是后轮毂；二是没有发生交通事故；排除上述两种那就是轮毂本身的质量问题，而且轮毂质量较轻与原装进口轮毂的质量差异很大，当时速达120公里时方向盘就有明显的抖动，而且新车就出现严重的方向跑偏，宝马售后多次调整至今都没能调试正常。事实，网上曝光宝马汽车轮毂开裂的案例不在少数，足以让人心灰意冷。作为世界顶级品牌的宝马，出现这种劣质事故和重大安全隐患，真令人不寒而栗。而作为宝马旗下的销售服务机构，不去维护宝马的品牌形象，从主观上解决实际问题，而是颠倒是非、扭曲事实依据，无端推卸责任，渺视客户诉求，视驾乘人员的生命安全与不顾，极端暴露出宝马管理的体制混乱，品牌监管不力，对颠覆品牌、欺诈顾客、违规谋利的行为束手无策，给消费者造成严重的打击和伤害。品牌的管理除了有过硬的品质、完美的服务还要有勇于担当的诚信与责任，三者缺一不可。绝不能为小撮商贩的利益而毁掉多少代宝马人建立起来的品牌信誉。希望宝马公司从大局出发，从维护宝马品牌形象入手，整顿经营秩序和欺诈违规行为，提升宝马品质，确证驾乘人员的生命安全，尽快给消费者一个满意的解决方案！

过保了，叫天不应，叫地不灵。