2010年底，19岁的Corbin Goodwin干着一份披萨速递的兼职。虽然还是一名学生，但是他可是一个十足的机械迷，还有着不错的动手能力。已经有了一辆代步用的丰田MR2之后，小伙子觉得这车太慢了不够刺激，想通过自己的双手改装一辆“狠货”。于是他花了300美金买回来了一辆1984年的RX7进行改装。其实这就是一辆报废车，只剩车架和车身还有点用，剩下的部分都要重新打造。

转子发动机直接报废处理，换装的是来自一辆二手林肯城镇的5.0L福特V8发动机。发动机到手后Corbin对其进行了一番修复和改装，虽然没钱对其进行大幅度的动力提升，但是一些必要的“补品”还是能加的。Edelbrock Performer RPM Ⅱ进气歧管、C&L进气系统、BBK手工定制排气、Taylor点火线圈等改装件的加持让这辆车的轮上马力达到330匹。这个动力输出对于一台V8来讲小了点，但是考虑到整车的重量只有1吨，足够营造出很强的加速感。

经过改装的进气系统，进气歧管过高，于是Corbin就按照美式肌肉车的改法，简单粗暴的直接在发动机盖上开了个口。

与这台V8匹配的是一具博格华纳T5五速手动变速箱。

定制的水箱太大，直接从前气坝伸出来。为了起到保护水箱的作用，后期直接加装一块木板和铁丝网，再一次以“极简”的方式解决了问题。水箱前面那部分黑色的物体其实是从某台起亚车上拆下来的电子风扇。

前脸最醒目的应当是那个“外挂式”油冷，散热效果一流。这个油冷来自一辆涡轮增压沃尔沃旅行车的拆车件。

“炯炯有神”的两个前圆灯则来自马自达Miata（MX-5），且前灯的翻盖功能已经失灵，只能“手动”操作。

原车进水的尾灯则是Corbin费了一番功夫才修好的。

前翻式发动机盖由两根风格复古的皮带来固定。

悬架改装了ReSpeed避震。

刹车翻新。

黑色DIAMOND Racing轮毂，搭配韩泰ventus RS-3半热熔胎。

没有内饰的“内饰”，只不过和报废时相比多了几块面板而已。

中控台上的7个拨杆式按键控制着整车大部分电器设备。黑色的球型档把略向驾驶者一侧倾斜，便于换挡操作。

仪表板是整个内装最有个性的部分。

转速表的后半部分是手绘的，时速表则在挡风玻璃外侧，油量表居然由一个欧姆表来替代。

Corbin总共耗时两年时间，花掉了自己送披萨赚来的所有13000美元，打造了这辆Rat Rod。别的Rat Rod为了体现“破败”的视觉效果可能会去故意做旧处理，而这辆则是真正由报废车改装而来的。至于最终效果么，有点“臭豆腐，闻着臭，吃着香”的意思，虽然破败不堪，但是开起来充满乐趣。

汽车媒体都来争相报道。

Corbin对此车的一些细节进行了补充介绍。

出名之后，Corbin便将这辆ZFG RX7（ZFG是Zero F**ks Given的缩写）以一个不错的价格给卖了。挣到钱后他并没有收手，而是构思出了一个更加疯狂的改装计划：打造一辆用来漂移的劳斯莱斯。

据说这车最近已经完成的差不多了。

小伙的经历提醒着每个改装爱好者：人一定要有梦想，不然的话跟咸鱼有什么区别!

外国人动手能力就是强。。。。

在中国一定没法上路。。。。