2016年8月发现两个后车窗胶条内钣金生锈严重，已钣金有缺口，和服务站点协商9月份16号做了喷漆处理；但是在今年2016年11月份发现两个后车窗胶条内继续生锈，内侧更为严重。多次联系厂家和服务站点最终的结果是，站点给的答复是继续喷漆做防腐处理，打磨必定损失钣金，会导致车胶条内封闭不严漏水，更换车门。服务站点和厂家华南区技术主管交涉，该技术主管在没有依据的前提下认为生锈还没有达到更换车门的标准，继续喷漆处理；车主联系客服让该主管和车主联系，至今无下文，并且厂家至今也无答复，客服只说转达。有以下问题：1后车窗胶条内钣金生锈到什么程度才能达到该主管的换门标准？请问依据和标准是什么？2服务站点已经明确喷漆不能解决问题，为何该主管还要继续喷漆处理；是服务站点第一次偷工减料，没做好还是钣金自身有质量问题？请厂家给予明确答复。注：（前两图是没做喷漆之前，后面图为做了喷漆1个月多月在此生锈）。