海马S5为什么会没落？
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发表于 2015-02-17 11:55
S5一开始就被海马寄予厚望，外观设计、底盘调校全都请了国外著名的公司来做，配置也不能说不丰富，甚至还增加了连豪车都少有的360度行车影像系统，按理说这样的超高配置一定会赢得消费者的青睐吧？可事与愿违，消费者还是没能买海马的帐，自4月20日上市，五月份销售三千多辆，六月份四千四百多辆，七月份即开始下降到四千二百多辆，八月份猛降到三千零七十五辆，上市四个多月总销量竟然还没到一万八（哈弗H6单月销量都超过二万五千辆），单月销量连五千都没到就开始大幅度下降，为什么呢？个人分析不外乎以下几个原因：
第一当然是产品质量问题。上市第一批车开始就问题不断，油管脱落，刹车漏油，车门玻璃升降失灵，中央大屏花屏、黑屏，手刹易坏，大灯起雾，车速一上百码方向盘就开始抖动等等，最要命的是才上市一个月就发生自燃跟断轴，厂家居然没有任何解释！谁还敢买？
第二无非就是售后服务问题。出了问题也就算了，厂家起码得积极解决吧！可事实是不论4S还是厂家都百般推脱责任，甚至不理不睬，问题得不到解决，任其恶化的结果就是消费者必须拿起武器来维权，要么在媒体曝光，要么在相关部门投诉，其后果就是海马的名声被搞的越来越臭。看到这些，你还会买吗？
第三应该是性价比不高。这一点估计有人会不认可，没关系，我们慢慢来分析。不难发现，在十万级别的SUV里面海马的配置算比较高了，为什么还说性价比不高呢？原因如下：S5虽然配置较高，但是让海马引以为豪的360问题多多，不是花屏、黑屏，就是导航地图非常不准，地图老旧不说，可又不能更换其他地图，看似先进的配置用起来并没有给消费者太多惊喜，这样的配置在消费者心目中性价比已经大打折扣，其他配置诸如ESP、胎压监测等等现在开始上市的车型多数都已开始配置，并且这肯定会成为一种趋势，海马唯一的优势就剩下外观还算好看，但是又被海马微弱的品牌影响力给抵消了。作为一款十万级别的SUV海马还剩什么呢？名气不如长城，质量赶不上奇瑞，售后服务甚至赶不上江淮。。。S5如何跟H6看齐？定价凭什么上十万呢？性价比在哪？
第四个问题就要算产能不足了。S5即使最火的时候也才月销四千多辆，这个销量很大程度上也受制于生产线的产能不足，很多人等提车超过四十天甚至五十天说明什么？即使有一万名准车主在等可生产不出来车子又有什么用？销量受制于产能不足不能不说是一种悲哀！
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