[导读]临近新年，马路上一些交通事故真的很触目惊心，人的生命太脆弱了。

临近新年，马路上一些交通事故真的很触目惊心，人的生命太脆弱了。都想过个幸福年，但是如果你的车一碰就碎，一碰就烂 ，那还有什么安全可说呢？还要有更强的安全意识，（我在高速上就看到一个面包车，副驾驶上坐着一个5,6岁的小孩，儿童坐在副驾驶的位置，不管有没有儿童安全座椅，都太危险了，以为副驾驶席大部分都有气囊，当发生碰撞时，气囊可能会给儿童造成较大伤害。）现在各大品牌也投入了大量的财力物力，让自己生产出来的车更安全。

咱前几天盘点了不安全车：森雅S80,华晨金杯750，北汽绅宝x35。。。。。。没看过的网友可以看我们前面的稿子，今天我们来盘点比较安全的车！

NO.5：高性价比家轿艾瑞泽5五星领衔，奇瑞2.0时代开启！

首先，我们要说的就是国产品牌奇瑞艾瑞泽5，在c-ncap实验中总分56.2分，同级别车中分数最高的，也就是说最安全的。在现场的时候，艾瑞泽5的表现真的很不错，结果一出来更是证明了他的安全性很高，看下图：

正面碰撞表现良好，胸部和小腿有部分扣分外，其余表现都很优秀

编辑谏言：艾瑞泽5，只是奇瑞2.0时代的开启，他们后续产品中，瑞虎7，是四爷最近强烈推荐的一款车，这款车在性价比，安全，操控，互联网方面都有着不错的体现，据奇瑞相关负责人坦言，假如瑞虎7每月的销量不超过1.5万，瑞虎7是赔钱的，不管这句话是否为戏言，大伙就能知道瑞虎7的性价比了吧？

NO.4：昂科威不是那么虚 表现强于福特翼虎！

别克昂科威，一直和福特翼虎深陷“断轴门”，不管是有些人别有用心，还是真实存在这种情况，但是编辑部没有收到足够证据证明，这两款车存在这种现象，可是福特能全系都涉及“断轴”，这其中到底有什么猫腻，究竟是公关问题，还是产品问题，不得而知。但是从这两款的评价结果来看，福特翼虎得分55.6（2012版评价规则），昂科威在较为严苛的2015版c-ncap中得了57.0分，别克昂科威略胜一筹！

编辑谏言：推荐昂科威，主要是两款畅销的合资SUV对比中，无论是评价总分，还是对乘员单项比对中，昂科威比翼虎都略胜一筹；毕竟，通用的品质，还是不错的。另外，所谓断轴门，假如有真凭实据，欢迎加爆料微信或者投稿编辑部邮箱。

No.3：东风雷诺科雷嘉 雷诺里一款好车

雷诺，这款小众品牌一直在国内不温不火，产品力是一方面，渠道和营销占了主要层面。从评价结果看，正面碰撞和侧面碰撞近乎完美表现，但是在偏置碰撞中稍微差点，每个考核点几乎都有相应扣分，但是无重大伤害，表现也是较为良好！

编辑谏言：假如我们说，这款车确实是雷诺一款不错的车，是不是很遭骂？销量呢？谁买了？但是，我们一没有收雷诺的钱，二没有参加过雷诺的活动，但我们依然会推荐，正如我们的创始人——河东四爷所说，只要是对消费者有利，是款好车，我们就应该推荐给消费者！

No.2：比亚迪宋，谁说比亚迪不能出安全车？

其次，比亚迪宋，c-ncap中得了58分。在这我也说一下比亚迪元（这一两天我会解析比亚迪元的碰撞），真的不咋地啊！但是这个宋表现还是不错的，看下图：在正碰和偏置碰撞中，得分率都在90%以上，侧碰更是得到了满分的高成绩（18分）。看到这让我想到了这几天东本出来的一篇文章，说思域侧碰得了17分的高分，并且说自己的侧面碰撞表现尤其突出，我想问你一下，你在糊弄消费者呢？还是消费者呢？你让那些得满分的咋说!

编辑谏言：比亚迪的口碑一直不是很好，但是有些单品也确实不错，这款紧凑型SUV就是个不错的例子，可能得分图看的不是那么直观，想看详细解析，请大伙关注微信号：河东四爷，会有详细解析。

在这次新车评价中，比亚迪宋整体表现不错，得分率都是在90%以上。

No.1：神车——哈弗H6，哈弗不止性价比，还有安全！

有关哈弗H6，就不用多介绍了，哈弗品牌除了高品牌溢价、高性价比、销量神话外，哈弗H6，获得的不只是消费者的认可，还有其他汽车品牌，经销商，媒体的认可！

而谈及安全，哈弗H6早在2012版的规则中就获得5星评价，得分率平均超过93%，而且均为较大伤害！但我觉得，最狠的还是2016年下半年的5吨钢筋压顶，司机仅受轻伤的新闻！事实胜于雄辩，请看图：

编辑谏言：哈弗H6，我们无需多言，虽然在2016年没有参与C-NCAP的评价实验，但根据之前的表现，再加上2016年下半年哈弗H2的数吨钢筋压顶的实例，我们如果在这个排行榜上不加上，一定会被消费者所诟病。

长城汽车，除了哈弗品牌”SUV领导者“的slogan外，没有明显的一个口号，他们是不是也该从安全上入口，再补充一个slogan？