今天不评测，也不给大家推荐车型。今天麻哥带大家来欣赏一台车，艺术品一般的一台车，虽然它有着遥不可及的售价，但是并不妨碍人们关注它、欣赏它，它就是布加迪Chiron。

8.0升16缸4涡轮引擎、最大马力1500匹、百公里加速2.4秒、全球限量500台、240万欧元的起售价。光看这些数据就很撩人有没有？尤其是240万欧元的售价，是最撩人的，因为这价格太高不可攀了。话说得不到的永远在骚动，不是么。

犀利的“八眼”头灯和最长尾灯

“八眼”头灯是布加迪Chiron的特色之一，每个狭长的车灯灯腔内都有四个平行排列的LED灯。就是通过独特的大灯设计使得布加迪Chiron看起来比Veyron要宽不少，最直观感受就是相比Veyron更加凶悍了。实际两车宽度相仅仅是毫米级的。

布加迪Chiron的尾灯也极具特色，布加迪自己将它称为业界最长单一LED灯。贯穿整个车尾，长1.6米，共由82颗LED灯珠组成。

新材料的应用

布加迪Chiron大量应用了碳纤维材料。坚硬又轻巧的特性使得众多对轻量化要求极高的跑车都使用炭纤维材质。布加迪Chiron的碳纤维座舱硬度是钢制的三倍。

优异的空气动力学设计

汽车达到一定速度后，想再提高速度是件很难的事。单纯的动力提升并不一定有效，所以除了轻量化外空气动力学是最重要的部分。布加迪Chiron的自适应尾翼变得更轻薄，阻力也更小。可以在不同的行驶状态下有不同的伸缩模式，此外在刹车时它还可以向前倾斜利用空气动力学帮助减速。

除了尾翼，布加迪Chiron也装备了主动进气管理系统。整个车体都将气流影响考虑在内，尾部扩散器和前唇都经过升级，可以在不增加阻力的情况下增加下压力，车底护板也有助于引导气流。

四涡轮16缸发动机

它的前代车型Veyron同样采用了四个涡轮，不过布加迪Chiron的涡轮比Veyron的要大不少。为了避免涡轮迟滞问题，布加迪为Chiron加入了两段涡轮介入，1900rpm时两个涡轮会先进入工作状态，转速上升到3800rpm时四个涡轮会同时工作，此时这台16缸机器能爆发出1600N·m的惊人扭矩。

狂暴的动力表现

提到布加迪怎能不提它的速度。现在很多超跑都使用了混动技术，因为电动机有着瞬间爆发最大扭矩的特性，能帮助车辆很快达到最大动力输出。而布加迪还是坚持自己的传统，据称布加迪Chiron的最高时速可达456km/h，不过布加迪的工程师也透漏，这并不是Chiron的极速，不过布加迪也并没有打算解开它速度的封印，毕竟全世界没有什么地方能让它如此放肆地奔跑。同Veyron一样的是，想要达到更高的速度需要另一把钥匙。

低调的内饰

大面积真皮铺陈的内饰营造的奢华感绝对让人欲罢不能，车内没有大屏幕，因为对一款超跑来说这都是多余的，各个地方的做工都堪称艺术品。布加迪Chiron还配备了布加迪御用的accuton音响，它给Chiron带来的体验就是，这台Chiron不仅是最快的车，还会是跑的最快的音乐厅。

在布加迪Chiron设计之初，它的研发团队就定下个了个小目标“在Veyron的基础上再提升25%”，在这个小目标的指引下，最终Chiron的马力定格在了1500匹，比Veyron提升了整整300匹。激进的外形，优雅奢华的内饰，布加迪向人们完美诠释了什么叫内外兼修。