[导读]据悉，在16年11月正式停产的第二代GL8来了个变脸复产，称为GL8 Legacy（Legacy的意思为遗产）而且将于今年3月10日正式上市，与新一代（第三代）别克GL8实现同堂销售。

据悉，在16年11月正式停产的第二代GL8来了个变脸复产，称为GL8 Legacy（Legacy的意思为遗产）而且将于今年3月10日正式上市，与新一代（第三代）别克GL8实现同堂销售。

动力方面，GL8 Legacy换装了一台2.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为193马力，相比昂科威爆出的数据还要小一点。传动系统方面，预计新车将沿用6速手自一体变速箱。

　　复产GL8意欲何为

上汽通用2016年全年完成销售1887071辆的成绩，与2015年相比，增长7.7%。1月份销量，上个月通用在华零售销量同比跌幅达24%至321,264辆，其中别克品牌销量增长18%。看上去数据真不怎样，但是去年11月上市的全新一代GL8和GL8 Avenir 豪华MPV销量的拉升，别克GL8 MPV 家族1月销量同比劲增62%。

可以说，现在上汽通用现在看的是凯迪拉克和别克的GL8。雪佛兰品牌连年亏损，若想在今年进一步提升销量，唯有复产老款GL8，老兵上阵救场。

　　高层决策早有失误

虽然上汽通用2016年销量计划刚好达成，但是上汽通用汽车总经理王永清曾表示2016年上汽通用有信心不低于行业5%至7%的增长速度，结果2016年汽车总销量同比增长13.7%，事实上是拖了后腿。

事实上是上汽通用管理层一些决策上的失误，王永清表示：“今年上半年，我们没有预测到会有这样高的增长，当时认为7%~9%就是天花板了。但7月后，整个市场的热度上来了。”只有昂科雷和昂科拉能拿得出手，上汽通用明显竞争力不足。就是决策上的失误，随着国家政策的改变，可能上汽通用就错过了SUV这个高增长的时期。

　　原因内部早已动荡

可能在2015年经历了7位高层人事变动后导致2016年策略的失误。原上汽通用汽车副总经理蔡宾，即日起调任上汽汽车集团股份公司质量与经济运行部执行总监；原上汽通用汽车市场营销部执行副总监施弘接任上汽通用汽车副总经理，负责市场营销方面的相关工作，并汇报给上汽通用汽车总经理王永清。同时，原上汽通用汽车副总经理赵雪林转任公司党委书记；原上汽通用东岳汽车有限公司总经理叶彪接任上汽通用汽车副总经理，负责公司的制造、物流和质量管理等相关工作。

加上国家过去两年国家一直反垄断，最终还是在2016年12月份上海市物价局对外发布上汽通用汽车销售有限公司价格垄断案处罚决定。责令上汽通用公司立即停止违法行为，并处上一年度涉案产品销售额4%的罚款，共计人民币2.01亿元。所以说过去这年上汽通用是一个动荡之年，外忧内患更显混乱。

看回今年的新车发布规划，上汽通用落地的有GL6与老款换新装的GL8。GL8 Legacy定价应该会比新一代GL8低，从而限制了GL6的定价。虽说GL8 Legacy可以进一步抢占细分市场，但是另一个方面也会妨碍新一代GL8与即将上市GL6的发展。上汽通用的动荡是否导致进一步的决策失误，一切还是得用以后的数据说话。