我车于２０１６．６．１５正常保养后１０５９３公里。　２０１６．８．０５检查机油位时发现机油从上次保养的的４格突降到不到１格，当时行驶到１３６０２公里，也就是３０００公里少了４格机油，并且在进气道、进气道及涡轮增压器前端的“集油盒”（不知学名是什么，因为在检查时该配件内部存有大量机油和水的黄色混合物故将其城之为“集油盒”）。４ｓ检测问题车后上报上汽等待更换气门室盖（凸轮轴罩盖总成）。２０１６．８．１５进厂更换气门室盖，清理进气道及中冷（发现油水混合物已经通过进气道进入中冷及中冷后端的主进气道）。车辆当时行驶公里数为１４７０５公里。２０１６．１１．１９清洗车辆时发现泄气阀处依然有大量油渍，“集油盒”及进气道内又出现大量机油和水的混合物，当时行驶公里数为１７７００公里，距上次更换配件又行驶了３０００公里。２０１６．１１．３０第五次保养，因４ｓ维修部经理未在现场，被告知问题需要维修经理出面给予答复，因此仅进行了常规保养，更换了机油机滤。当时并行驶１８１１１公里。截止目前，我车行驶１９９００公里，问题依旧尚未解决。从最初的１３０００公里发现问题，到目前行驶到１９０００公里，从２０１６年８月至２０１７年２月，时隔７个月，车辆问题一直未得到解决。期间虽与上汽和４ｓ店家多次沟通，但实际问题没有解决，上汽的售后服务也是让人伤心欲绝，无论你怎样动之以情，晓之以理要求售后能够拿出解决问题的态度，售后服务人员如复读机一样重复着自己的话语，没有一丝人情可言。发生问题没有关系，但是发生问题厂家不正面解决问题的态度确实让消费者无法接受。我本次投诉的主要诉求是：质保期内，拿出可行方案解决问题，另外，因为该问题会引起发动机严重故障，因此要求厂家延长质保，将３年５万公里质保，延长之５年１０万公里。希望上汽不要再敷衍客户，拿出诚意沟通解决客户问题。另：车辆存在的其他问题１．变速箱前三挡顿挫，发出异响。车辆在３０迈车不加油的情况下，随车自行降速过程中会产生很强烈的挫顿及响声。２．导航地图承诺的免费升级问题（２０１５年的车，居然还在使用２０１３年的图资）。自激活中控系统后就经常与厂家售后沟通升级相关事宜，均告知新版本在测试中。在推迟１年多后，终于盼来新地图时，却被告知地图升级要收费，而且不是厂家行为，是４ｓ店的行为。姑且认为售后说的“事实”，这个费用也应当由厂家来承担。此种收费非常不合理，属于欺骗消费者。３．转向系统异响。４．ｉｎｋａｎｅｔ系统过于封闭陈旧，ｍｉｒｒｏｌｉｎｋ未设置流量监控，导致客户因流量欠费，给使用带来烦恼。售后随解释流量会有每周一次的短信提醒，但此方法不能根本的解决超流量问题，而且短信也做不到每周都能下发。多次投诉无果。

我的也是中奖了吗，16000严重少机油，怎么办