[导读]关于日内瓦车展的新车盘点终于到了超跑篇。你更偏爱自吸还是涡轮？

关于日内瓦车展的新车盘点终于到了超跑篇。

你更偏爱自吸还是涡轮？

选择跃马还是小牛？

这么多超跑，你的选择困难症又犯了？看看下（cun）文（kuan）再做决定吧

Superfast！超级快！——法拉利812 superfast

新车看点：F12后继有人，大排自吸才够劲

据悉，法拉利旗下最快的F12即将迎来换代车型。新车也将在本次日内瓦车展进行全球首次公开亮相。没错，就是它——法拉利812 superfast。这是12缸berlinetta的最新力作，同时也被法拉利官方誉为“跃马品牌迄今为止性能最强劲、速度最迅猛的一款超级跑车”。（貌似法拉利每一次推出期旗舰我都可以这样说）

作为F12的继任车型，法拉利812 superfast以F12为设计蓝本。整车采用了全新设计的前大灯与大嘴进气格栅。同时，位于引擎盖上的进气口也与头灯融为一体，外观设计遵循空气动力学，线条顺畅无比丝毫不拖泥带水。新车尾部造型则采用了法拉利经典的“四圆式横向尾灯”，与GTC4 Lusso极为相似。

那么问题来了，开着一辆如此之快的法拉利会是怎样一种体验？

动力方面，整车搭载了6.5L V12自然吸气发动机，最大输出功率为597kW。传动方面则匹配了双离合器变速箱，无愧“最速之名”。

就是如此直白，就是如此之快。812 superfast作为法拉利品牌超豪华的代表车型，在“涡轮当道”的时代，依然能够坚持使用大排量自吸发动机，这不仅仅是一种身份的象征，更是一种追求极限的执念。 

新来的一头大牛—兰博基尼Aventador S

新车看点：外观套件更激进，6.5自吸V12发动机

常说有跃马的地方，其旁必有一头蛮牛。此次日内瓦车展，随着法拉利812 superfast的发布，兰博基尼也带来了自己的新车Aventador S。

外观方面，剪刀门配以低趴的车身，让人在百米之外就可辨认出这是一台兰博基尼。整车对前气格栅进行了细微的改动调整。同时采用了全新的轮毂设计，造型视觉效果十分震撼。

另外值得一提的是，Aventador S整车的空气动力学经过了重新设计， 在车头部分的下压力与Aventador P750-4 SV 相比增强了130%，改良后的升降尾翼下压力也增强了超过50%！位于车身底部的刹车冷却导风槽 与尾部的导流器都经过了重新设计，从而使整辆车的制动及稳定性进一步提升。

动力方面，6.5L V12发动机，最大功率可达544kW（740Ps），与之匹配的是7速序列式变速箱。最值得一提的是，新车将首次运用主动式前轮转向系统与随动式后轮转向系统，这对整车行驶的稳定性与操控性提供了更好的保障。

不得不说，在所有超跑中，品牌辨识度最高的必定是兰博基尼。作为旗下旗舰车型的最新款，矛头直指法拉利812 superfast，两车相遇必定引发一场关于最强自吸V12的战争，究竟孰强孰弱？ 哈哈哈哈哈，我也不知道。

享受原始的机械感——新款保时捷911GT3

新车看点：4.0L自吸发动机，新增手动变速箱车型

自从上一代保时捷放弃手动档车型后，众多911的簇拥表示：

本次日内瓦车展保时捷即将发布新款保时捷911GT3，并“识趣”的增加了手动版车型，着实让大家眼前一亮。造型方面，911 GT3采用与新款911车型相似的设计，搭配经典的大尾翼，同时，前脸部分的新样式也为整车增色不少。

在动力方面，新款911 GT3将搭载3.8L自然吸气发动机。有报道称，新款911 GT3所搭载的发动机将会采用全新调校，动力也会有所提升。

在传动系统方面，整车匹配7速双离合变速箱，并增添手动车型。这无疑是个重磅消息。手动挡的乐趣无法言喻！在友商都纷纷摒弃手动档的今天，保时捷依然能够逆流而上，为追求纯粹驾驶感受的车主增添了更合适的选择，点赞。

铁树开花换心脏--迈凯伦720S

新车看点：换装4.0T发动机 0-200km加速7.8秒

作为650S的继任车型，全新迈凯伦720S即将在日内瓦车展正式公开亮相，新车定位为迈凯伦第二代Super Series级别跑车。非常值得期待。

在外观设计方面，迈凯伦720S将会采用MonoCage II第二代碳纤维单体壳座舱，相较前任车型650S相比，720S沿用轻量化设计，车身继续减重18kg，一举成为迈凯伦家族最轻的车型整体科技感爆棚。新车尾翼部分比650S更宽，在需要时仅需半秒钟就可向上抬起，整车空气动力学效率提升一倍，下压力增加50%。

动力方面，此次迈凯伦破天荒的更换了4.0T发动机，整车马力提升至恐怖的720匹。同时，迈凯伦720S采用旗下最新研发的“McLaren Variable Drift Control”主动底盘控制系统，有多种驾驶模式可供选择。

涡轮机、蝴蝶门、碳纤维座椅，每一样都诠释着迈凯伦B王之王的特质，此次新车的亮相也进一步彰显了迈凯伦对“造车黑科技”的执着。

迈凯伦车主在哪里！你们的车要升级了！

敞着开的超跑—帕加尼Huayra敞篷版新车看点：限量生产100台，AMG6.0T V12双涡轮增压发动机

作为最著名的“北欧非主流小厂”，帕加尼在超跑界简直是神一般的存在。“手工打造”与“物以稀外贵”一直是它信奉的准则。本次日内瓦车展，帕加尼Huayra敞篷版将正式亮相。此车一出，相信全球各地土壕都会坐不住。

帕加尼Huayra敞篷版将基于标准版帕加尼Huayra打造，且全球限量生产100台，按照之前的定价，新车预售价并不会低于150......万......美元。限量生产100台，再配上如此高昂的售价。

嗯，我们还是多看看图吧：

车身外观方面，帕加尼Huayra敞篷版采用了蓝色的碳纤维编织材料，样式更加运动，前脸部分的前进气格栅采用了类似Huayra BC的设计，拥有更大的进气口，同时也有水平式设计的LED灯组，整体设计十分激进。

从帕加尼官方发布的宣传图可以看出，新车将与硬顶版一样，搭载AMG 6.0T V12双涡轮增压发动机，匹配七速顺序式变速箱，整体性能彪悍程度可见一斑！目前尚不得知整车的驾驶感受如何，但作为敞篷车来说，一眼望去就都能引发无限的遐想。你们接着看，我去想会儿......

轮到你说：

关于超跑，哪家才是你的信仰？