这是2016年在圣彼得堡举行的复古运输大规模游行，同时纪念列宁格勒和塔林之间的定期巴士服务开通60周年，当时复古巴士在首都北部的街道进行了小游行。

一大早车队便开始排列在道路一边，这些都是不同时期在两个城市间运行的代表车型。

吉斯（ZIS）127，产于1956年。该车曾属于一个位于爱沙尼亚的农庄，后被私人收购修复。该车是目前唯一一辆存活的127，在莫斯科还有2辆复制品。

伊卡鲁斯（Ikarus）55.14 Lux ，产于1972年。

伊卡鲁斯55.52。它原属于德国的卡尔蔡司工厂，后来被芬兰一位收藏家买下。

伊卡鲁斯255.70，产于1979年。

在255.70旁边的是在RetroBus工作的1996年伊卡鲁斯256.74。

1984年的梅赛德斯-奔驰O303-15RHD，来自挪威，被修复的像博物馆里的展品。

芬兰Carrus Star 602，基于沃尔沃B12 6×2底盘打造，产于1994年。

该线路现在最新的车型是西班牙伊利萨尔（Irizar）i8 15.37，基于斯堪尼亚K450EB 6×2底盘打造。

车辆出发前都会被认真“打扮”一番

另外在圣彼得堡博物馆中还有其它的客车在修复的过程中，曼恩（MAN） SL200、伊卡鲁斯55.14、伊卡鲁斯255.72和吉尔（ZIL）158，希望它们能够尽快焕发出新的活力。

排好队，准备出发！

咦？好像出现了一辆十分眼熟的车。

仿佛时光倒流穿越了时空

展会上发放的小册子，讲述从127到伊利萨尔60年的故事。

60年一甲子，看到这些老客车真的感慨万千，每一辆车都记录着数不清的故事，希望能有越来越多的老车被珍藏被修复，给人们带来更多的欢乐。