评测人：约翰 · 斯奈德

评测地点：奥斯丁

如果您的少年时代与 Scion 这个品牌失之交臂，那么谁为您提供年轻时尚的车？丰田肯定可以！丰田 C-HR，他并不是你们喜爱的 Scion 双门紧凑运动车 , 但它仍然有吸引年轻人的 DNA，视觉上 ,C-HR 表现出一种和丰田其他更稳重的兄弟姐妹不同的态度。

其车身金属板交错的曲线 , 让它看起来更像一部时髦的概念车。车身尺寸紧凑，硕大的轮子，像现代感十足的歌剧院一般的和车身不同颜色的车顶。当这小车出现在停车场，路过的人会否认为这是一台即将参加展出的道具车呢？

丰田 C-HR 起售价 22500 美元，这肯定是它合理的考虑到销售对象人群的价格。全系标配 18 英寸合金轮毂，一个 7 英寸的触摸屏，一个有摄像功能显示的后视镜。

还包括丰田自家的全速范围自适应巡航控制、车道偏离警告与辅助系统。咬咬牙多付 2000 美元，你更可得到雾灯、左右倒后镜的水坑灯、触摸开锁和一键式启动按钮、前座位加热、盲区辅助 ...（一部小车拥有的配置也太逆天了吧）

不用纠结了，全系只有一个发动机给你选。2.0 升自然吸气发动机和 CVT 变速箱这个听都听腻的动力系统，提供 144 马力和 139 磅英尺的扭矩。当我开上奥斯汀 Rainey 街区 , 动身前往德州山地，在此期间我真的觉得像在白粥里添上胡椒粉般恰到好处，高速公路上速度起伏表现几乎没有问题。CVT 也能实现线性，可预测的响应，这也是丰田所造的车应有的特点。

C-HR 不能让我赢得红绿灯起步的胜利，但这不是重点。低风险高保障的丰田，可以比喻成最简单的家用电器，而 C-HR，就是我每天不用担心他不能把水烧开的电热水壶。在运动模式下也能提供最令人满意的驾驶体验，深踩油门，它总是乐意保持高转速让你达到需要的速度。离开拥挤的高速公路，在奥斯汀山脉西北边感受这掀背车的表现。得益于这个有挡位的 CVT 变速箱，它有助于控制速度下坡。我并没有去频繁地挑逗刹车踏板，如果你能接受 CVT 高转速带来的嘈杂的声音，那么它确实可以让你安心地走下这座大山。

如果你不甘心于普通的驾驶模式，你还有另外两种驱动模式的选择——节能和运动。驱动模式进行切换的按钮在方向盘上。是的，我紧锁着我的额头 , 但是不要担心，驱动模式菜单很容易操作，而且在开车时候仪表台上也有显示，他们之间交换基本上只是按一个或两个按钮就能完成，但我双手仍在方向盘上，眼睛还能看着前方。

意料之中的是，运动模式是令人最愉悦的驾驶模式。在高速公路上用节能模式行驶，是一件伟大的行为，但是如果需要它跟上你快速的节奏，那绝对要选择另一个模式，保证对油门的每一次踩踏都不会让你觉得压抑。油门的动力响应是令我满意的，可惜的是，不包括操控。电动转向的感觉像是人工虚拟出来的，方向盘反馈缺乏一种增加转向角时应加大的重量。前端感到麻木，很少有明显的路感。C-HR 的身材其实并不小，但开起来却觉得很轻快。

透过自己的手脚，这台 C-HR 很快就得心应手，似乎在用铅笔跟着它的动力输出曲线图来描绘，我觉得我已经解锁更高层次的驾驶乐趣，尽管其是高重心和转向麻痹的跨界车。乘客肯定会满意 C-HR 在平滑的柏油路上的表现，车辆能提供一个平稳的环境给你，这种感觉比他的售价高级多了。特别是当你记住这辆车的定位，真的很难找到任何对它的抱怨。而年轻的司机也不会对这种驾驶感觉心生不悦，可能在路上，舒适才是王道。

C-HR 车内设计比较保守，用料是好坏参半，参考它的售是可以预料到的。门上菱形装饰的塑料又硬又粗糙，但经常摸到的部分，实际上还算光滑和柔软。仪表台上面覆盖着光滑的皮革，视线范围通亮的挡风玻璃，方向盘和变速杆都很常规。很高兴。方向盘上和其他地方的按键都没有廉价的感觉。7 英寸多媒体触摸屏显得格格不入，看起来它像在内饰里面耀武扬威，尽管只有很简单的功能。

看看内部，你会开始注意到一个反复出现的钻石菱形形状，门饰板手柄，空调出风口，扬声器，以及方向盘上的按键的布局。当你走出汽车，你会注意到它 , 也在加油口，也是钻石形状。花一点时间与 C-HR 接触之后，我甚至开始注意到在我身边的更多钻石形状的物件。

尽管车子的尺寸紧凑，C-HR 的前排却非常宽敞。有大量的空间来获得舒适感，倾斜的挡风玻璃让我有飞行员的感觉。丰田项目总经理和副总工程师 Hiroyuki Koba 承认，他牺牲后排让前排空间更舒适。但即使前排是我舒适的驾驶位置，我也没有发现后座腿部空间狭小。不过，后排也仅仅算坐姿舒适，因为它的小后窗只能提供你一个小小的世界。值得注意的是 , 在配置表上有天窗选配。Koba 先生说 " 这是为了保证后排乘客能得到宝贵的阳光 "

C-HR 最大的弱点不是它有所缺陷，而是它的定位区间里竞争者太多了。输入它的价格，你可以搜索到小型跨界车马自达 CX-3、本田 HR-V 和日产 Juke。你应该去试驾一下你正在考虑的 C-HR，平稳的驾驶性能是丰田的天赋，如果你足够欣赏它这种天赋，对其他方面也有不算苛刻的标准，C-HR 就是一匹可靠的骏马，车主肯定会为其感到自豪。

哈哈哈 颜值太高以为假车，这标题也是绝了