2013、2014款C4L1.8L车型的碳罐通气管路无防尘措施，长期使用可能出现碳罐堵塞，严重情况下可导致油箱负压变形，甚至是油泵因压力原因损坏。经了解，2015款C4L1.8车型（小改款车型）对此进行了改进设计，在碳罐通气管路中加了灰滤装置，防止碳罐堵塞，并要求用户每15000公里更换灰滤。这说明厂家已经认识到老款车型存在的设计缺陷，并对后续改款车型进行了质量预防。但对老款车型，厂家拒绝承认碳罐因设计缺陷存在堵塞风险，拒绝召回处理质量缺陷，仅对碳罐堵塞后油箱出现变形或油泵损坏的车才做维修处理（保修期外要求自费），向用户隐瞒因设计缺陷而导致的质量安全风险。要求东风雪铁龙对2013、2014款C4L1.8车型进行召回，检查碳罐是否出现堵塞，并根据情况进行免费处理（更换堵塞的碳罐、加装通气管路灰滤）。

绝对的设计缺陷，厂家赶紧解决吧

变形可还可以，感觉挺先进的。

我的也是。近一年来总是感觉油表不那么准，没在意，今天在4s店搞保养，发现油箱变形严重，咨询技术人员，说要换碳罐、油泵，才到网上来查，居然是设计缺陷。

同样遭遇，17年坏了一次，给换了，然后也不告诉什么原因，我自己以为就是油浮子坏了。现在，再次坏掉，仔细追问才知道，是碳罐堵塞