对于决定要买新能源车的人来说，大多都有过一番心路历程，有对于车辆性能的种种考量，有对于补贴后价格的比较，有对一块唾手可得的沪牌的心心念念，当然，也不排除怀抱着一颗真诚的心，想身体力行投奔环保事业的。

对于新能源车这个新兴的市场来说，种种利好条件下，让新能源车产业蓬勃发展，销量直线上升，但受年初新能源车补贴退坡等外界因素的影响，今年国内的新能源车市场一度开局不利，遭遇了滑坡，但随着时间的推移，市场逐渐回暖，其中，上汽的新能源车就在2月交出了一份不俗的成绩。

据悉，2月，上汽新能源汽车整体销量达1973辆，环比上月增长37%，同比去年增长更是高达370%，插电混动车型更是以超过6成的市场份额再度夺得全国插电混动销量冠军。

销售的主力军荣威e550不消多说，仍延续了上个月高速增长态势，销量高达1122辆，保持17.4%的环比增速，蝉联插电混动单一车型的销量冠军。而新生代的eRX5，则很好的保持了曾经RX5的网红属性，销量超过600辆，环比上月增势迅猛，有望成为上汽在新能源车领域的又一走量车型。

在补贴退坡，各大车企纷纷宣布调价之时，上汽率先宣布不涨价，自行承担补贴差额的行为让我们看到的是大车企的诚意，但是，像eRX5的热销，还应该让我们关注到上汽对于品质的精益求精。

荣威eRX5搭载了“绿芯”动力科技，最大续驶里程650km，在已公布续驶里程数据的车型中达到最大，即使跨城长途出行也不会让消费者产生“里程焦虑”。它还能提供704N·m的最大扭矩，油耗低至1.6L/百公里，使用成本不到传统燃油车的一半。

另外，荣威eRX5还搭载上汽集团和阿里巴巴联合开发的智能互联系统，能向用户提供目的地智能预测、路线自动优化、前方拥堵提醒、3D全景路况、停车场空位信息，充电桩和实时电价等服务，并免费实时更新地图，提供滤芯换新提醒、4S店与车享家服务等，进一步优化了新能源车的使用体验。

事实上，在新能源车领域取得成绩正是上汽乘用车整体销量的一个缩影。2月，上汽乘用车销量超3.1万辆，同比猛涨139%，以超越车市整体的18%增速领跑。

其中上市即成为“爆款”的RX5在2月春节假期有效工作日减少的情况下，依旧保持了11585辆的销量成绩，在SUV市场的前十中占据一席之地。进入2017年，荣威RX5销量持续走高，截至目前累计销量已经超过12万辆。

更值得一提的是，在超过12万的总销量中，有70%以上车型是14.88-18.68万元的互联网版本。虽然自主品牌在SUV市场上欣欣向荣，销量占优，但不可否认的是，在15万的天花板之上，依旧是合资品牌的天下，而能打破这层封锁，足以见得RX5已经拥有了强大的竞争力。

此外，上汽旗下另一自主品牌名爵也开始了同步的发力，进入2月，名爵品牌销量继续稳步上升，全系车型同比增长54%，新上市的名爵ZS作为“年轻人标配的首台互联网SUV”，销量表现同样值得期待。

在快评君看来，销量就是体现市场认可度最直观的体现，不论从去年的全年销量表现还是年初的传统淡季就已经取得的不俗成绩，都足以证明上汽在产品力上的竞争力，虽然现在要说今年的全年销量还言之甚早，但有着不断推陈出新的新车型坐镇，想必后劲十足，值得期待。

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