◆　刹车油都有哪些性能上的指标和要求

上面提到的从ＤＯ３到ＤＯＴ５．１的级别划分，只能说是在我们选购一款刹车油时最容易判断的一个标准而已，其实刹车油本身是拥有一套更加细致的标准体系和性能要求的，这些标准和要求可以用于衡量刹车油在高温、低温环境中的综合表现，其中包含的内容很庞大，我为大家罗列了其中几项比较具有参考价值的指标，透过这些指标你可以更加直观的了解到，一款刹车油除了级别标准以外，需要具备哪些严苛的要求及标准，才能让它有更加稳定的性能表现。

刹车油高温性能指标：

平衡回流沸点（干沸点＼湿沸点）

刹车油在高强度运作时因为温度持续上升会使刹车油沸腾、产生气泡影响刹车性能，那么沸点越高的刹车油理论来说就拥有更好的高温表现，但是沸点这个数值并不是一成不变的，随着使用时间的延长，刹车油内或多或少会吸收一定的水分，这会使刹车油的沸点降低，所以根据这个特性，行业机构对刹车油的沸点标准进行了双重的指标要求。国家标准要求刹车油的干沸点最低不能≤２０５℃。

干沸点：指刹车油在刚加入进刹车系统使用时的沸点，此时刹车油刚刚加入到刹车油管内，还不会吸入水分，所以网友可以将这个数值理解为刹车油刚使用时“新品”的沸点。

湿沸点：这个数值指的是在刹车油使用了２年后含水分３．５％的沸点，网友可以理解为当我们的刹车油使用了２年后，由于吸入了一定的水分，导致刹车油“新品状态”时的干沸点有所衰减，这个数值就是衰减后“沸点”值。（实际驾驶情况往往都会超过３．５％的含水量）

综上所述，一款刹车油的干沸点和湿沸点分别显示了它的初始水平和衰减后的水平，我们在选择刹车油的时候，也可以按照干沸点和湿沸点越高越好的标准进行选择，因为这样它就更不容易在高强度工作时沸腾。但并不代表一昧的往高了选就是好的，选择过高反而会起反作用，我会在后面的内容为大家进行解读。

１００℃运动粘度

运动粘度是指刹车油在高温条件下工作时要有适宜的粘度值，如果刹车油这项标准上不达标，那么在高温状态下的刹车油将会由于粘度变粘而使压力传递过程不畅，并且会导致刹车系统磨损。

刹车油低温性能指标：

低温运动粘度

上面提到了当刹车油处于高温状态下，它的粘度表现是会影响刹车效果的，同样，在低温条件下，刹车油的粘度表现同样会产生影响，这个标准指的是刹车油在－４０℃或－５５℃的极度低温条件下的表现，在低温条件下，粘度越小，刹车油的流动性就越好，传递压力就更通畅，刹车性能也就越灵敏，反之则会降低刹车性能，粘度过大会导致刹车性能变得迟缓，甚至会导致刹车失灵。这个指标的好坏主要取决于刹车油内水分的含量，含水分越高，这个指标的表现就会越差。

除此之外，以下几项性能标准也很重要：

刹车油的金属防护性能

刹车系统中有很多部件都是金属制品，比如刹车总泵、刹车油管的接头、刹车卡钳等等，这项指标指的是刹车油会不会对其周围的金属部件产生腐蚀。

刹车油的橡胶相容性能

这项指标就比较好理解了，刹车油管及刹车分泵中的皮碗都是橡胶制品，刹车油在工作时是会产生压力的，这项指标可以理解为刹车油在油管内传输的过程中，能不能与橡胶制的油管产生很好的相容性，不会因为传输过程中的压力对油管及周边橡胶件产生膨胀，从而减少橡胶件的寿命

●　刹车油不能生“气”

可能心细的朋友已经注意到了，在这篇关于刹车油的文章中，我提到最多的就是“水”和“气”两个关键字，其实，刹车油在工作状态时最害怕的就是这两样东西的产生，无论是在文章前部分介绍刹车油的三个阶段时，还是在介绍各国的标准，都离不开这两个字眼，没错！也正是因为这两个因素的存在，才促使了刹车油的不断发展，每个国家都在想办法克服这个难题，避免刹车油在使用周期中吸收过多的水分，这样它就会保持相对稳定的沸点，才不会在高温、高强度状态下沸腾，不会沸腾就意味着不会产生气泡，不会产生气阻现象，刹车系统才有可能保持稳定，不会因为受以上因素的影响降低性能，甚至发生刹车失灵的情况。

◆　知识点：气阻现象

刹车油在高温状态下工作时由于温度不断上升，在接近沸点时会导致刹车油产生很多气泡，如果在这个时候我们依然让刹车系统处于高强度状态下，一旦气泡增多后便有可能堵塞刹车油管，让本该属于真空环境的刹车油管内充满了气泡，这就是气阻现象。气阻现象发生后，会使我们在踩刹车的时候，刹车油因为气泡的存在而无法正常传递刹车压力，从而导致刹车系统失灵。

●　刹车油更换周期

正常来说，刹车油的更换周期为２年，但是在实际使用中我们还是要根据实际使用环境进行定期检查，查看刹车油是否发生氧化、变质等，大部分的４Ｓ店在我们进行保养时，都会对刹车油进行检查，消费者只需定期进行车辆保养即可。在更换周期这件事上，编辑也和大家分享几个小窍门，希望可以借此能够帮到更多的车主。

１、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降、或者发生化学反应，导致事故的发生。

２、刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响刹车效果，尤其南方潮湿地区的车主更需要注意这点。

３、车辆正常行驶超过２年或４万公里时，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。

４、车辆正常行驶中，若出现刹车忽轻忽重时，需要及时对车辆进行检查，如果发现刹车油发生衰退，必要时应及时进行更换。

５、车辆在踩刹车时如果出现跑偏，应及时对刹车系统进行全面检查。

●　我该怎么办？如何选购刹车油？

在选购刹车油这个问题上，编辑专门咨询了４Ｓ店的技师，据他们介绍，在质保周期内的车辆只需要使用原厂指定级别的刹车油即可，如果是那些已经脱保很多年的老车，在刹车油的选择上也不用太纠结，一般驾驶车辆选择ＤＯＴ４级别的刹车油即可，除非是性能跑车或者是改装车，否则不建议大家选择ＤＯＴ４级别以上的刹车油。

●　去哪换油？怎么换？有讲究！

编辑在和４Ｓ店的技师交谈中得知，部分车主在更换刹车油的时候会去那些路边的小汽修店进行更换，这是目前普遍存在的一种比较“古老”的换油方式，一般需要两到三个人进行操作，分别负责放油、踩刹车踏板、加油，可谓是“工程浩大”。这种换油方式存在两个个比较明显的弊端，容易进“气儿”！、并且旧的油液可能放不干净。

首先，这种换油方式需要完全的“人工操作”来进行，在换油的过程中是一边踩、一边放、一边加的形式进行的，这个时候就很容易将外界的空气一起压进刹车系统内，造成气泡堵塞油管。

其次，这种放油的方式就像放机油一样，是通过车内的工人不断的踩踏刹车踏板给刹车系统传递压力，让旧的刹车油“自然”流下来的，由于压力并不是很大，所以并不能将旧的油液完全放干净，还有可能让新加入的油液和旧的油液在这个一边放油、一边加油的过程中“混合”，造成我们加入的新刹车油在刚加入时就因为掺入了旧的油液而受到性能上的影响。

目前很多正规４Ｓ店经销商所采用的刹车油更换方式就显得比较科学了，它是通过换油机内部可调节压力的油泵，将新的油品“打”入刹车系统中，在加入新油的同时还可以起到“冲刷”的作用，可以将旧的油液完全排出刹车系统，以保证在更换完毕后刹车系统内不会遗留旧的油液，影响刹车性能。

编辑在此也建议网友们如果需要更换刹车油的话，还是建议到正规经销商售后进行更换，或者到拥有正规汽修资质的汽修点进行更换，尽量不要到路边的小店更换刹车油，毕竟刹车油负担着我们的行驶安全，刹得住刹不住就看它了，在更换上面就别太“省”了，这事糊弄不得。

●　小贴士

编辑在写这篇文章的期间专门造访了经销商的售后服务部门，那里的老师傅告诉了我关于刹车油的两个最关键的要点，在此分享给网友们：

◆　“防水”

刹车油的更换周期是两年，一定要按时更换刹车油！我们都知道刹车油内部会吸收水分，这是不可避免的，必须要按时更换的目的就在于，尽量的去减少由于水分的不断增加导致沸点越来越低而给刹车油带来的负面影响，这点很重要，我们不可能阻止刹车油“进水”，但是我们可以通过按时更换的方式去控制水分的增多，从而保证刹车油沸点的稳定。

◆　别让它生“气”

刹车油在工作中最怕的不仅仅是水分的侵入导致沸点降低，就像标题说的那样，更可怕的就是由于我们的激烈驾驶加之频繁大力刹车导致的气阻现象，这种情况可以说是导致很多车祸的原因之一，尤其是在封闭场地内竞速的车辆。还有就是在盘山公路上，由于道路多弯、且速度很快，需要经常大脚刹车，这个时候就一定要注意了，尽量避免连续大脚刹车的次数可以有效控制刹车油的升温速度，也就可以控制气阻现象的产生，从而让我们的刹车油温度始终处于一个“可控”的范围内，抑制了气泡的产生，从某一个角度来讲，就是保证了我们的行驶安全。

关于如何判断刹车系统发生气阻现象，其实很简单，如果我们在激烈驾驶或者连续大力刹车之后，发现脚下刹车踏板的脚感相较驾驶之前变得软了很多，且变得很有弹性，此时踩下踏板后的刹车力度却变得微乎其微，这种情况很可能就是受到了气阻现象的影响。

编辑总结：

通过这篇文章的分享后，相信不少网友朋友们对刹车油又有了不同的看法和认识，刹车油作为车辆刹车系统中最重要的“软件”，肩负着将我们脱离险境、避免碰撞危险的任务，很多车主也都是在遇到突发情况、紧急制动的时候才会知道它的“好”，但是在平时养护、定期更换方面却容易忽视它。不同的刹车油级别对应着不同“性格”的你，每个品牌的刹车油都有着自己的特点，只有更多的去了解它、认识它，才有可能让我们树立起对刹车油重视的观念。最重要的就是：在使用中一定要随时关注刹车油的状态，不要让它生“气”，一旦刹车油温度过高，轻则刹车性能直线下降，重则刹车彻底失灵，对我们的行驶安全造成极大的危害！其次，定期更换刹车油很重要，可以有效减少刹车油吸收过多水分而更易发生气阻现象的情况。以上两点大家一定要记牢，基本上就可以很大程度的避免刹车油出现问题。我们将会在以后的文章中更多的策划类似的选题，让更多的朋友们可以从不同的维度去了解刹车油。同时，也欢迎更多在这方面有独特见解、有研究的网友们在评论中分享你们的所见所闻