娱乐明星设计汽车？靠不靠谱啊！

这恐怕是昨天多数人听到郑恺自称参与奇瑞新车——艾瑞泽5运动版之后的第一反应。

我呵呵一笑，娱乐明星嘛，娱乐大众是其本职工作。

更何况人家郑同学也只是说参与，并提出了自己对新车的建议与想法而已。较真地说，其实，每一个普通人，都可以参与汽车设计，每一个车主的意见和想法，都可能成为新车设计的依据。重在参与，更重在掺和！

娱乐新闻，没什么靠不靠谱的。反倒是艾瑞泽5运动版本身靠不靠谱，才是我们这个汽车栏目需要关注的。

作为艾瑞泽5的高性能版，艾瑞泽5运动版将搭载一台全新1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率108kW(146Ps)，峰值扭矩210Nm，共推出四款车型，售价区间为7.69-9.79万元。同期上市的还有2017款奇瑞艾瑞泽5，搭载1.5L自然吸气发动机，共推出10款车型，售价区间为6.39-8.29万元。

叫作运动版，动力总成自然得大说特说

艾瑞泽5 SPORT搭载的是自主研发的1.5T涡轮增压，发动机最大功率为108kW/5500rpm，最大扭矩210N·m/1750-4000rpm。值得称道的是涡轮增压介入的时间，1750转就能达到最大扭矩，这将有效提升整车在低转速下的动力表现，非常难得。

另外，艾瑞泽5 SPORT还采用了集成式排气歧管和集成中冷器进气歧管技术，提升发动机热效率，官方公布其热效率为37.1%，在自主品牌里面属于相当高的水平。

走性能路线的艾瑞泽5 SPORT不仅扩展了艾瑞泽5的价格覆盖区间，也表现了其贴近年轻人的喜好，毕竟最喜欢推背感和轰油门的还是年轻人。

迎合年轻人的外观设计

相比已上市的艾瑞泽5，SPORT版的外观还是做了不少变化。特别是增加了一些外观配件以彰显自己的运动符号。

比如，换了一套新的17英寸双色轮毂，还用上了红色卡钳；车门下方甚至加了侧裙，前轮翼子板处有一个象征身份的1.5T标识；

前保险杠下缘经过了新的调整，增加了黑色面板和两侧突出的部分来搭配，形成了改装界常说的“前唇”；

车尾新增了一块固定式后扰流板，相比同级别常用的“鸭尾”式设计，已经新鲜时尚不少了。

内饰更运动，配置更智能

运动版相比已经上市的艾瑞泽5，没有太多变化，只是使用了红黑拼色的皮质座椅，一定程度上增强了车内的运动氛围。

配置上，SPORT版标配了Cloudrive2.0车联网系统，新增12项个性化定制功能。

通过手机与车机互联，可实现车机个性取名、听歌识曲、Oneshot交互技术、语音吐槽、桌面定制、驾驶习惯评分、行车轨迹分享等功能。别小看这些功能，良好的语音控制，是能大大提升行车安全的。

真皮方向盘、17英寸轮圈都显示出奇瑞的诚意，顶配车型还采用了一块彩色行车电脑显示屏取代单色显示屏。

SPORT版车型还采用3R-Body车身结构设计理念和笼型车身结构，全车高强度钢用量超过60%，配备侧气囊和侧气帘等6安全气囊保护。

不靠谱