2016年8月就出现汽油味问题，具体表现为在ev转hev的情况下，特别是在发动机还没热的情况下，无论内旋环还是外循环，都会出现一股汽油味，持续时间在20秒左右，而且是后排坐先出现！在4s换过碳罐，检查过后排坐椅底下的，发动机仓门连接处，都查过了没问题。但是情况依旧存在。从车友会，QQ车友群里了解到，不是个例，好几个车友也有此问题，而且唐也有此问题，不知道为什么比亚迪没有解决的方法？特别是在每天的首次使用hev模式下，最容易出现。还有个最严重的问题，就是电池问题，我从买车到现在2年5个月，从没急加速暴力驾驶过，刚买回来几天，试过2次5.9s，往后从没体验过，平时驾驶习惯比我开了7年的比亚迪f3r还低调，加速纯电功率从没超过30kwh，期间从来索赔过一组电池，完全按照厂家的标准用原装充电器充电，但即便如此，电池还是在16年末开始一蹶不振了，从此一发不可收拾，从5-100的纯电里程50㎞到之前的45㎞到现在换过2组电池后的38㎞，越来越差，充电度数从刚买车电表12度到现在的8.6度（还包括预约的度数和均衡的度数），实际估计也就8度左右。这是什么表现？车内仪表直接显示6.2度。比亚迪引以为豪的电池就这么点实力？不能怪4s怎么样，人家只能以你厂家的表现和标准来给客户解决问题，他们服务算可以了。所以我要投诉的是比亚迪厂家！！！你们作为厂家，电池表现如此差劲，而且明知道换1，2组根本解决不了源头，为什么不整体更换？本着对顾客负责的态度出发，我们作为你们新能源汽车的绝对支持者，一直帮你们在亲朋好友周围推荐，现在换来如此下场，还不闻不问！真是让人寒心！