为响应国家号召，新能源汽车逐步推向市场，比亚迪以朝代名称命名新车型，既体现了对中国传统文化的推崇和敬仰，也寓意着希望使中国品牌屹立于世界品牌之林的愿景。带着对国产品牌比亚迪的信任，我们毅然决然的选择了国产品牌比亚迪唐，自２０１５年１月交付定金后，一直等待１０多个月才拿到盼望已久的比亚迪唐。可没想到这辆车，带给我们的除了欢乐，更多的是焦虑、是烦恼、是惆怅、是无奈。比亚迪秦唐的混动结构是世界首创，没有先例，有巨大的优势，但对我们车主而言，对于一个新生事物，可能会产生的或多或少的问题，我们可以容忍，但是质量出现如此之多的问题，而且比亚迪官方客服比亚迪４Ｓ对于处理问题及协调解决问题的方式，让我们这些支持国产品牌的购车者心寒。借用网上看到的一个比亚迪唐车主网友的留言：秦唐是世界首创对世界来说很重要，对我们车主尤其是有质量问题的车主一点都不重要，要走弯路要付学费请厂家自担，消费者买的是商品，不是试验品，也不是扶贫品。在上海购车后，不到一个月就出现了溜坡、起步咔啦卡啦的声音等问题。我们在遇到质量问题后，及时联系４Ｓ店，多次维修，可是问题越来越多，以至于我们需要请假，陪着爱车不断检测不断维修。为处理这些问题，先后跑过上海本地多家４Ｓ店，进行维修次数达到２０多次，更换右前传动半轴总成、更换右前半轴总成、更换低音喇叭，高音喇叭、更换右前门内水切、更换外置模块总成、连接螺柱、更换冷媒、离合器盖板组件、湿式双离合器总成、更换子母扣、更换变速器总成，更换方向机。更换如此多的大件，大大小小升级无数次，如今还不能解决车辆相关故障，除了半轴异响解决了外，其他问题依然存在。其中在行驶途中，动力丢失，以至于差点造成交通事故。还有异响、抖动、顿挫、严重时脱挡和动力中断等问题依然困扰着我们。１、上坡起步问前走往后溜车；２、右前部有异响；３、前挡风玻璃有异响；４、制动时车辆往前窜；５、偶发性的车不能原地充电；６、４０－５０码车辆顿挫并抖动。广大的群友们，尊敬的比亚迪总部！！如今现在整个上海的４Ｓ店的操作方法，只给检测不给维修，不换不退。这是４Ｓ店的人员故意为之，还是比亚迪总部官方授权，不然为何整个上海的４Ｓ店的操作模式竟然如此统一。假设我们去了苏州，去了无锡，比亚迪总部是不是还会官方授权全国，对于我们这辆问题车采取如此措施。那在这里我会求神拜佛，全国的比亚迪车友的车不要出现车辆故障，也给希望购置比亚迪车的车友们，提个醒！！希望各位运气好，不要遇到问题车，不然我的问题，比亚迪的对待方式，就是你们的前车之鉴。如今不负责任的处理方法，试问比亚迪总部，难道你们的维修必须是升级才能解决吗？你们４Ｓ店工作人员所告知的神升级如果能如此的神，为何我的车还有那么多的问题。如果车辆问题你们只检测，不给维修，或者说需要等待漫长的系统升级软件出现，那么问题发生造成车毁人亡你们才会面对才会解决吗？希望比亚迪总部本着对用户高度负责任的态度，联系我们解决问题！！我们手上目前所持有的维修单据（图一）偶发的车辆原地发电不能使用（图二）偶发发动机不反充电（图三）更换变速箱总成部分照片。