随着经济的发展，私家车可真谓是随处可见。但是你知道怎样科学合理的养护爱车吗？据调查显示，很多车主的行为看起来是在保护汽车，但实则却弄巧成拙损坏了爱车。怎样个弄巧成拙法呢？下面由小编给你们分析分析。

1.在烈日下洗车，我想这是很多车主都做过的事，但是你知道这样除了车身的水干得快，还会带来怎样的后果吗？那就是使车漆失去光泽。这是怎么一回事呢？其实是根据光学原理，车身上的水滴是一个个凸透镜，在烈日下很容易就造成车身局部温度过高。而若是在此时打蜡，也轻易造成车身光彩不均匀。所以，小编建议洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如若不然，可选在阴天或是晴天的早晨、傍晚进行。

2. 说到打蜡，你的方式对吗？大多数人都习惯性地以圆圈方式进行，但小编想说“NO”正确的方式是以直线方式横竖线交替进行，然后再按雨水活动的方向上最后一道工序。

3. 许多车主对爱车表达喜爱有种方式，那就是洗车。在夏季这种高温的情况下，灰尘加大，车身轻易脏，洗车的频率自然会也高了。有很多车主在洗车时喜欢把车的每个角落洗得干净如初。但这时小编就要提醒各位车主了一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的使用寿命。

说到夏季，有些司机为了避免发动机温度过高，一味的要求冷却水温度尽可能的低；更有些司机为了达到降温的目的，索性把节温器拆往，但是这些做法都是不对的。如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。

4. 在夏季还有这样一个情况，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，会立即熄火加水。这种做法虽然把温度降下去了，但是它极可能造成气缸盖由于忽然受冷而出现开裂现象。或许有人会问那正确的做法是什么，小编想说一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；与此同时打开发动机罩，进步散热速度。等冷却水温度降低后，再将发动机熄火。而此时假如冷却水数目不足时，应缓缓添加，防止气缸盖因骤然受冷而出现裂开。

5. 小编想问一下大家你们知道加机油应该控制在哪个量是最好的吗？或许有些人会觉得越多越好，也可以减少加油的次数。但是，真是的这样吗？据调查显示，假如机油太多，发动机在工作 时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，这样不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。所以小编给你们个建议，发动机油底壳中的机油应该控制在机油尺的上、下刻线之间最为合适。

6. 有些车主买轮胎特别喜欢夸大“进口”。但是他们不知道国外推的新款轮胎对国内的用户来说，因为路况不同，所以有一个致命的缺陷就是不适用，特别是在胎侧的耐冲击力方面。但是现在全球经济贸易的发展一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而增强了胎侧的抗冲击能力，所以合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替换进口货。

7. 很多车主都有一个习惯就是新蓄电池不充电，但是这样的后果会导致使用寿命缩短，我们都知道蓄电池的首次充电称为初次充电，而初次充电对蓄电池的使用寿命有很大的影响。若不充电的情况下，即加“水”使用，这样会使蓄电池的容量不高，从而寿命将缩短。

8. 有的车主为了使车更加“美观实用”自己动手随意添加车内设备。这种改装，假如处理不妥当的话，会对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，容易留下后遗严重还会影响到行车安全。

9. 在小区或者街道旁我们都会经常看到这样一种画面汽车加“袍”还落得落叶成堆。这就是平时“不舍得”开车，只有放假时才开车外出，但是这样的用车方式实则很伤车的。因为引擎与变速箱等传动机件的表面会因长期与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会由于长期的自然放电影响到使用寿命。所以小编建议最好的方法是每隔几天就遛一次车，而每次最好是三四十分钟。另外，总是短途用车也是伤车的重要原因。