一句话：可以不拉手刹的，建议你还是拉上手刹比较好。

一、不拉手刹无害论

自动档的车辆不熄火拉手刹挂P档，这种做法对车子是没有损害的。平地停车不拉手刹是没有问题的，带坡度停车应先拉手刹再挂P档，否则P档的锁止齿轮承受过大的力量容易损坏

P(Parking)档，也叫“驻车档”，即在停车时使用的档位。车辆在此档位时，停车锁止机构会将变速器输出轴锁止。也就是说，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

因此，P档时车辆是没有动力输出的，拉手刹或踩刹车并不会对车辆的产生行进阻力，对车辆是无损的。

二、要养成停车拉手刹的习惯

停车拉手刹是个习惯，AT的车应该是停车不松刹车，拉手刹，推入P挡，松刹车。

只要正确理解停车与手刹和P档之间的使用关系就行了。

1、手刹主要是干吗的？

答：行驶中或者维修中较长时间的临时性停车；如长长的红绿灯，和车旁的人说话......，这时，因为发动机在运转，手档和自动档都应该在空档位置；为防止车辆移动，必须拉手制动。这一点出租师傅做得很好，普通车民群众做得就差多了。尤其是自动档一族，较长时间停车，还放在D档上让车子的动力和自动离合器较劲，增加油耗不说，还增加自动离合系统的负担。你咋就不能拨到空档上拉手刹车的呢？这时候你都不用，那要N档干吗？

这时候推N档毁车啊！！！！我倒，一个神话会那么多人知道，可见神话的功力多么大。俺，也知道，但俺知道那是错误的。

2、长期停车需要吗？

答：不需要，害处大于必要。无论自动档、手动档；对于绝大多数车来说，手制动器都只作用于后轮，如果把手制动拉死长时间停车，万一有个拖违，你的车后轮可要受害了；败说警察都随身带吊车哈。

如果是在严寒下，冰雪雾产生的水汽会把制动拉索冻死，让你早晨起来想走也走不成；

如果长期的长时间停车使用手制动，手制动钢索经常处于长时间疲劳状态下会产生拉伸形变，一但这个形变超出你车子手制动拉索自动涨紧调整器的适用范围，你想用也用不成，那就得去调整或者修理了。

3、AT车长时间停车咋办?

答：使用泊车P档。它的原理是一根销子把输出轴锁死的同时让两个驱动轮在差速器的作用下向相反方向转；无论是坡驻还是平驻，只要停稳了，拨入P档，对车子是没什么损害的；

4、MT车长时间停车咋办？

答：平地停车，推入一档或者倒档；

车头朝向上坡时停车，推入前进档；

车头朝向下坡时停车，推入倒档。

如果您说俺就喜欢来个双保险，长时间停车把手刹拉死。那，也没什么，人权至上吗，“俺喜欢”不比哈子都重要蛮！只是败说小偷会把两个驱动轮抬起来推回家就行。