我的日产新阳光车型是2011年11月28日购买，正常行驶和保养，2017年4月4日，车辆在行驶到113000公里时，发动机故障灯亮，4S店解码为P0846-油压传感器故障，维修方案为自费更换变速箱或CVT油压传感器阀体；消故障码。2017年4月23日，继续行驶至114000公里时，发动机故障灯又亮起，同时感觉车辆提速顿挫，提速反应慢，4S店检测结果及解决方案同上一次一样。经了解，该故障为新阳光CVT变速箱油压传感器阀体设计缺陷所导致，集中在2011-2014销售的的新阳光及骐达CVT车型上大面积爆发，如果故障在保修期内发生，厂家让4S店免费更换变速箱，出保修期，客户要自费更换；该故障出现以后，东风日产改进了油压传感器阀体的设计（见图4，改进后的阀体增加了一根蓝/黑色跳线及传感器部件），在2014年以后销售的CVT车型上，该故障隐患彻底消除，但东风日产并没有对已销售有质量隐患的CVT变速箱进行及时召回告知及维修，并以出保修期为借口强行收费维修，严重伤害消费者的权益，刻意挑战国家相关产品质量召回政策法规，强烈要求东风日产对该CVT变速箱进行免费维修，对存在质量隐患的已售车辆进行召回。

有结果吗？我的也一样

我的也是2011年12月购买的