随着国内SUV市场越发竞争激烈，不少竞争力较弱的车型感到前所未有的压力，只能通过大打价格战来维持自己的市场份额，以往需要二十多万才能买到的合资SUV售价也变的可爱起来。

今天我们盘点国内售价最亲民的三款合资中型SUV，最低不到14万，且全是大厂出品。

雪佛兰科帕奇

最低终端价：13.99万

参考地区：北京、保定、昆明

时间不必太远，5年前你想买一辆科帕奇，需要支付出24.68万元。国产后科帕奇将售价降低至21.98万，随着市场的越发残酷，2015年科帕奇再次将售价压至17.99万，中型SUV集体降价后，终端市场直接压缩到不到14万。

抛开价格不谈，科帕奇是国内较早上市的中型SUV，产品口碑可靠耐用。它搭载了一套2.4L发动机，匹配6AT变速箱，除最低配车型意外，均是七座布局，配置方面除了缺失一些时下流行高科技驾驶辅助功能，该有的安全配置和舒适性配置也不缺，当是市场上的高性价比之选。

三菱欧蓝德

最低终端价：15.98万

参考地区：全国

如果说科帕奇的降价是循序渐进，那欧蓝德的降价就是断崖式，曾经进口版的欧蓝德起售价为22.98万，国产以后直接降至15.98万，当真良心价格。

三菱的口碑自不用说，欧蓝德在产品质量上的把控尤为出色，其搭载的2.0L和2.4L发动机在动力性和燃油经济性上的表现也符合同级水准，所以欧蓝德在市场上是一分优惠都没有，全部以指导价格出售。

马自达CX-7

最低终端价：14.98万

参考地区：慈溪

CX-7同样是一款由进口版切换至国产版后，大降价的车型。进口CX-7曾经起售价高达28万，国产后起售价为19.98万，在给力的终端优惠下，性价比直逼科帕奇。

虽然这一代CX-7，没有采用马自达最新的魂动设计理念和创驰蓝天技术，但操控依然是它的代名词，2.5L和2.3T发动机的组合，绝非小排量发动机可比。加之这款车在市场上摸爬滚打多年，可靠性也是首屈一指。

总结

这三款车都是市场上款式较老的车型，说难听点，它们上市都有段时间了。单看配置表和动力参数，和最新上市的探界者、科迪亚克相比不免有差距，但足够低的售价以及经过验证的耐用性，让它们的可购性大大提升。

怎么没说cr-v和柯迪亚克，这两个才是热门