[导读]之前出了中国养车最费钱TOP10 堪比王者荣耀，很多人都问为什么自己想看的车没有？文章基于中国保险行业协会发布的“汽车消费者常用配件负担指数表”，截止到2017年4月的最新数据。人家只调查取样了100款车，没有的咱也不能瞎掰不是？文末列出合资车零整比最低20名，仅供参考。

【Man哥语】

之前出了中国养车最费钱TOP10 堪比王者荣耀，很多人都问为什么自己想看的车没有？文章基于中国保险行业协会发布的“汽车消费者常用配件负担指数表”，截止到2017年4月的最新数据。人家只调查取样了100款车，没有的咱也不能瞎掰不是？文末列出合资车零整比最低20名，仅供参考。

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关于汽车零整比有的人搞不明白。

“零整比”指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。也就是配件与整车销售价格的比值。

还是要说：零整比系数高意味着修车成本高，而修车成本未来将直接影响到保险保费价格。小伙伴们自行参考。（车型价格数据截止到2017年3月）

1北京现代ix35

汽车零整比（%）：172.26

现代ix35是途胜的换代车型，外观比途胜年轻不少，15-23万的价格区间在当时也是非常有杀伤力。如果说现代ix35除了便宜还有什么优点的话，那就是汽车零整比排到最低，后期养车也能接受，当然安全配置差、开久了显旧，那就不是这该说的事了。

2东风悦达起亚福瑞迪

汽车零整比（%）：201.43

虽说是标准的韩国车，但外观老气，挺到现在也不容易，一直没啥人理睬。就算这货还没停卖，但早就已经被起亚K3取代，还老抓着人家不放就是因为保养指数(6.75)很便宜吧？

3东风悦达起亚 K5

汽车零整比（%）：213.18

屌丝装X有三宝，这货就是其中一宝。很多人觉得买紧凑顶配不如花同样钱买一中型车，毕竟很多人都看重性价比。常用配件指数不突出，但保养指数总是最低的那几个之一，开起来是中型车里的稀松，胜在价格便宜壳子大。

4北京现代名图

汽车零整比（%）：224.87

北京现代名图长的好看，而且空间够用，很多年轻人都爱。虽然韩系车的坏毛病在这里并没有见少，但毕竟买得起车也要考虑是否养得起，或许这也是韩系车能霸屏的原因之一吧。

5东风悦达起亚K3

汽车零整比（%）：228.26

怎么又是韩系车？别看被动安全性能一般，但在汽车零整比方面韩系车是压倒性的优势，别说什么漆面是硬伤，也别提车体有生锈，保养指数可是仅次于福瑞迪之后第二低（7.1）。要什么自行车，这期主题可是零整比，其它通通靠边站。

6上汽大众帕萨特

汽车零整比（%）：234.02

其实不论帕萨特的零整比数值高低都不太有所谓，毕竟大众神车的地位是妥妥就有的。帕萨特之所以零整比能做较低，是因为并非最新一代的MQB平台，老PQ平台卖这么久，保有量又打，零整比也就慢慢下来了。虽和起亚K5同属于中型轿车，但还是有差别的。需要注意的是这货的保养指数(15.26)不算低，都在保养上找补回来了。

7现代瑞纳

汽车零整比（%）：236.91

现代瑞纳，作为一款合资车来讲，售价在10万以内确实算便宜，而维修保养指数低也就意味着省钱，买车便宜，养起来也不贵，这大概就是很多消费者买账的理由了。

8东风悦达起亚K2

汽车零整比（%）：238.96

起亚K2和现代瑞纳的动力总成几乎一致，只是在部分配置上有所区别，毕竟是同胞兄弟。明明可以靠颜值，偏偏却没啥才华，形容这货挺合适。说起来，动力强弱不是韩系车的强项，油耗也做不到最优，论内饰也是白费口舌，那就只能是价格了，维保方面价低可喜。

9别克昂科威

汽车零整比（%）：244.34

买车容易养车难？到底有多难，看看昂科威的保养指数就知道了，在零整比最低车型里是保养成本最高，为23.13。当然和真正的豪华车比起来，这都不算什么。这大概也是别克的生存之道，卖的比豪华车便宜好多，修起来也比豪华车便宜，养起来还比豪华车便宜，但是一定要说自己是比雪佛兰高档的豪华品牌。

10别克凯越

汽车零整比（%）：248.64

韩系车的血统，经过几次改款后虽然价格便宜，但车型太老，没啥竞争力，修车便宜也是因为车型老，就占一别克标＋大宇的底子，现已停产。有趣的是，常用配件指数（14.45）比之前的车型都要高，可能到了爷爷辈修起来相对更难。

怎么都是韩国车