2014年8月28日车辆行驶620KM左右，发现车辆在1200转左右仪表台内发生响声，初次将情况反馈合肥大步车业服务站，（以下简称大步）技术人员解释为车辆在磨合期间，需要运行一段时间，但目前车辆已运行11175KM问题一直存在，2015年3月24日我再次去了大步，技术主管同我一道试车后，判定车辆为共振故障，并解释此种故障目前服务站也无法解决，需与长安铃木厂家技术部反馈，截止3月28日服务站电话告知我厂家判定1200转属于正常，我试图联系了长安铃木400电话，厂家解释为个人敏感度强、导致的。对此我也解释了；车辆都有正常的响声还属于敏感吗？这个是事实现象，请求给予解决，但0029坐席人员始终以服务中心，没有技术业务范围，主要负责客户故障反馈登记，解决问题需要服务站去实施，通过以上的一系列服务，可以看出服务站和厂家在相互推诿扯皮，侵害消费者的权利。以下是厂家回复信息：长安铃木厂家回复：我司出厂的车辆，都经过了严格的质量检验流程，锋驭的车外、排气、驾驶员耳旁噪声测试各项指标，完全满足其法规标准要求，用户可放心使用。关于厂家答复的问题，难以让用户信服，因现阶段的法规并没有强制规定家用轿车的噪声污染达多少为超标；国家法规只是对车辆的安全性做了一系列强制措施和要求；车辆于3月29日再次去了服务站检测、试车，技术人员也认可车辆在1200转存在共振仪表台异响的状态并解释目前没有能力解决此故障，待厂家出技术通知方可解决！

所谓的共振其实只是铃木锋驭工程师无能的表现！我的锋驭共振已经解决，自己动手就行