对于车辆上万个部件来说，发动机是至关重要的，一台好的发动机及经久耐用，不娇气，让日常行驶更省心。发动机既是汽车的核心部件，又是产品成本构成的核心。民族自主品牌与跨国公司角力中的一大缺点就是国内发动机技术研发滞后。每位厂商如果只是为了满足对汽车零件的简单组装，那么这对于中国飞速发展的汽车工业来说是永远跟不上发展的脚步的。

本田

在欧美，本田一直长期占据“最可靠汽车品牌”头衔。在很久以前，美国一辆1996年生产的本田雅阁曾经创下100万英里无大修的世界纪录，本田发动机的可靠性由此可见一斑。

丰田

本田的地位个丰田是比不上的，但是汽车的销量也不错，丰田耐用，自家的豪华品牌雷克萨斯基本年年被评为质量最可靠车型。

奔驰

在国内，德系三大豪华品牌，最少负面新闻的就是奔驰，宝马和奥迪都逃脱不了烧机油的命运，而奔驰一直表现都很好

奇瑞

奇瑞的ACTECO系列发动机为奇瑞服役了将近20年，涉及车辆破300万，却鲜有烧机油的问题。而奇瑞给出的十年百万公里质保承诺，可以看出来奇瑞对这台发动机的信心。

奇瑞发动机装到路虎上，这意味着什么？有人酸溜溜地说，因为奇瑞是股东，所以路虎才用奇瑞的发动机。难道说奇瑞在合资谈判中，比一汽、上汽等巨无霸还要强势？要不是奇瑞的发动机水平过硬，捷豹路虎敢冒砸牌子的风险上他的发动机？所以说，奇瑞的2.0TGDI装到路虎车上，说明不论是动力性能、还是可靠性、或者是油耗指标、NVH指标等，均达到了捷豹路虎对于发动机的要求。

可见，97年成立至今，奇瑞在技术领域的投入与专注、前瞻性之高，是自主品牌中首屈一指的。而时至今日，奇瑞的发动机在合资项目上的应用，也标志着奇瑞连续十几年在技术上不断的投入，终于看到了开花结果的时候了。

不过，也正如奇瑞自己所说，由于没有合适的整车产品，发动机技术也只能暂时雪藏。幸好观致和捷豹路虎的到来给了奇瑞一条很好的出路，当然我们希望奇瑞能在不久的将来，推出搭载了自己先进发动机的产品。