早前，日本一个加油站，一个萌妹子给迷你版本田小跑车自助加油的场景萌翻了一众车友。这也让S660这款平民跑车又一次进入到大家的视线。

日前，本田的白菜价跑车再次走进人们的视野。这次即将推出的，是基于S660 α车型的平台进行外形创新设计的S660 Bruno Leather Edition特别版。这款车目前暂时只在日本开放，预计售价228万日元，折合人民币约14.1万元。

这款车最大的改变是其与众不同的车身颜色，用他们自己的话来说是“Velvet Maroon褐色金属漆”。相应地，两侧的反光镜和轮圈涂装成专属的黑色。其次，车顶的可拆卸软顶也是其中一个卖点。采用的是拉风的无边框车门。

内饰方面基本继承了S660 α车型的设计，车内主打棕黑搭配，与外形涂装配合默契。座椅、方向盘及中控区采用了黑/棕两色皮质包裹，提高了舒适度。

目前，这款车的发动机信息仍未曝光，不过参照普通版，这款车或许搭载0.66升三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为64马力（47kW）。这样的数据参数，疆哥只能说浪费了你跑车的酷帅模样。

难道，本田的跑车都像S660一样，仅仅是一个样子货？疆哥负责任地告诉大家，并不是所有的本田跑车都这么水，S660仅仅是本田跑车中一个小弟而已，大哥NSX（售价约330万人民币，比GTR还要贵上100来万）也许会让大家体验一回本田跑车的真性情。

NSX简单三个英文字母不仅是这款车的名字，同时也代表了这辆车New（新），Sport（运动），Experimental（实验创新）的特点。设计上，它抛弃了传统的家族特色，另辟蹊径，大胆创新。

从视觉感官上分析，NSX的前脸设计威风凛凛，杀气十足。正中央前进气格栅硕大无比，从引擎盖一直向下延伸到前保险杠，并与前大灯融为一体。细长的前大灯组摆出一副冷酷漠然的样子。引擎盖的线条丰富动感，勾勒出结实的肌肉感。

车身侧面线条轮廓流畅充满美感，风阻系数仅为0.30。从力学的角度分析，这样设计不仅充分考虑到风阻系数，而且还能保证汽车高速驾驶时能从流动的空气中获得足够压力以保证车辆行驶的稳定性和安全性。

尽管是一辆专注于运动的跑车，NSX的空间让人相当满意。行李箱的容量可观，可以轻松放下一副标准的高尔夫杆。

一辆好的跑车必须配备一个手感极佳的方向盘。NSX的方向盘大小适中，操控性强。无论是一般场合使用还是赛道行驶，这个方向盘都能让你得心应手。

NSX仪表盘用TFT屏幕，不仅能显示动力系统信息，甚至连悬架、转向等变化都能展示。驾驶员能根据各种不同的车辆信息及时作出调整判断。

一打开车门，一股浓浓的豪华感扑面而来。车内的选材用料经过设计师的精心挑选，主打色有白、红、棕三色可选，白得优雅，红得沸腾，棕得经典。

真皮包裹的座椅松软，舒适度极佳，而且驾驶员的座椅宽容度极高，支撑度和包裹性能方面表现优秀。即使是在激烈的比赛中，也能为驾驶员提供一个优质的驾驶体验。

动力方面，NSX搭载的是3.5LV6双涡轮增压发动机，最大功率573hp，最大扭矩645Nm。

而对于一款跑车来说，声浪可谓是宣示实力的必备利器。而NSX声浪相对低调，没有法拉利那么高亢，不过在人潮涌动的街头来那么几下，超高回头率绝对足够吸引路人注意力。