作为一个原生态共产主义接班人，虽然很喜欢车，但囊中实在羞涩，却又经不起诱惑，难免会受些价格上外型上比较特俗的车型所诱惑，产生一些不适合实际的幻想。

甚至有时候都走火入魔：

之前并不了解车，但随着看了越来越多的车以后，有些让我闻风丧胆，深深改变了我的三观和认知，比如：

老旧车型，平台落后车型不能买

江南奥拓

可能是中国人民共和国史上最便宜车型，2.08万的售价在几年前深深的感动着我，每当夜深人静辗转反侧不能入眠时，我都会想起这款车，已经深深的印在我脑海中，鼓舞着我前进。

当然，车子是绝对没法买的。因为对驾驶者的身体条件极为苛刻。耳朵必须灵，没有转速表，换挡全凭听声音。

手臂必须有劲，天生一对黄金麒麟臂是最好，原始到极致的操控手感，要多少路面反馈就有多少路面反馈，双臂大回环中尽享驾控乐趣。除了发动机没有缝，哪都有缝。

哦对了，在北方这车还有一特别属性：混合动力。必须要放在太阳底下加热才能启动。

就不说配置了，从长安到众泰减配了太多，几乎就是发动机加个轮子和沙发。

冷门车型不能买

永源A380

看到它家车型换了个样子重新登录汽车圈后，还是一如既往默默无闻，我也就放心了。

如果大家还有印象的话，应该会记得它的名号，原先自主汽车山寨始祖之一，和某泰、某风和它一比差远了！

和某厂一起双剑合并叱咤车坛，原先国内车型本不多，给了它们一些机会，但这几年仍埋头复制，默默无闻。

就让它们继续默默无闻吧！

质量不过关不能买

野马T70

怎样正确评定一款汽车质量过关不过关在我们这片神奇的土地上是件很艰难的事，因为关键岗位的领导总会不在。

还好我们有碰撞测试机构，尽管被民间评为“五星批发部”，但有些车还是不能过关。比如这辆，碰撞测试中只得了可怜的三星，三星，三星。

对比一下，微车前几年的碰撞才是这水平啊！虽然外形过的去，但要上路内心应该是忐忑的！

总结：虽然现在车型选择多了，国家鼓励消费，但是我还是建议大家按照自己实际需要，别家买了自己也不一定要买。买也别被厂家忽悠，贪图便宜或者只看外形。大件消费还得仔细斟酌，慢慢下手。

那我买不起保时捷还不能买众泰啦