性格决定品位，“高大上”是当今主流价值观。选车也追求高视野、大空间、奢华配置。销量好的车型无疑就是抓住了国人的心理。所以修长优雅身线的奥迪，大空间高姿态的SUV车型都是这几年的热门。

不过骨子里独立和反叛的我向来不喜欢随大流，而且从事设计相关行业使自己更是个外观控。个性时尚的小钢炮车型是不二选择。不过个性并不代表一味的与大众背道而驰，当初的选择也有自己的思考。

1、作为重庆崽儿要考虑在重庆“山城”的情况，地形弯多、路窄又拥挤，再加上家里人普遍身材不高。所以小钢炮就挺合适，开着方便又有驾驶操控的乐趣。每次看到大车下车库，过弯挪来挪去过不了，真心不知道是为方便还是在受罪。

2、再加上本人买车95%都是在市区里代步，很少去山路也没什么亲戚可跑。时速就在50~80以内。所以需求的排位应该是1.便捷性2操控性3.设计感4.舒适感5加速6.通过性7.空间。即便是小钢炮10秒以内的加速其实也就够了。

综合考虑，在20万左右纯进口小钢炮就是沃尔沃V40、宝马1系、奔驰A了。

直接淘汰的：

奥迪A3家族脸看腻了，如果和A4/A6差别再大些会考虑。

mni和尚酷两门设计有时带人不方便。

CT200日本车，而且虽然现在油电混合科技先进，不过想想再过5~8年电动车技术成熟了，它就掉渣了不如还是纯汽油。

沃尔沃V40优势在性价比（同样的入门级动力好过1系和A级）、外观漂亮（身姿优雅有种北欧的纯净，脱离世俗的感觉）、安全性当然也是（不过个人观念市区即便擦挂也还好，高速如果出事我看再安全也好不到哪里去了）。各方反应，超控和动力都来得很直接，恩！是好车！转弯半径偏大，失去小车的一部分特性。老婆一直觉得外形太低调，优雅沉稳得没有张力。无奈无奈……

宝马1系当然是超控最好的这个大家都知道（后驱、50:50比、8档离合也很优秀比双离合耐用）在动力方面看数据每级都比奔驰A好，更省油的情况下也和V40差不多。再加上保养是最便宜的。哦，还有现在优惠很给力呀！恩！是好车！我很喜欢，而且强力推荐！！！当初确定了1系，没想去看奔驰A的时候，还没开就被奔驰A的实车打动了。

最后选择奔驰A，原因在于外观内饰没得说，漂亮呀！！！腰身上的交叉曲线显得很有力量感，前脸中网改造成260的钻石中网更是A级（当然还有CLA不过等不了了）的招牌特征。尾部圆润宽矮，虽然显得不像V40这么有曲线和设计感，不过也有奔驰传承出的一种柔美与稳健。整车车身很矮（比1系还要矮）显得很有战斗感。内饰简洁时尚，用料谈不上高档，不过质感和阻力感很棒。空调出风口是亮点，没有奥迪这么繁复。坐椅漂亮跑车化包裹性好。还有个值得一提的点就是全系都有的面积最大的可开启式天窗。虽然在实际驾驶中也许没那么激进，但是环境氛围却是1系差一大截的。

至于动力表现平平，不过市区足够。超控不敏感，但流畅灵动。转弯半径小，掉头内道转内道没问题，底盘很有韧性，弯道支撑不错。过小颠簸有Q感，不会显得很生硬。简单说来就是奔驰对车的一种理念贯穿其中，优雅顺滑的开车，A级只是相对显得年轻些，还是没有宝马的激烈澎湃。所谓物尽其用，我只选我喜欢的，我觉得合适的。选车也好，生活也好独立思考，享受自己的小乐趣，幸福会更直接的得到，大家说是不?

换260中网

原色是红色，改全车亚光金属红。1是更特别，2是小刮擦保护原厂漆（哪天心血来潮想改包围什么的也不担心喷漆面问题了。）顶、后视镜、侧裙贴亮光黑。撑托红色效果，让车身显得更修长。

师傅很镇静，拍他下刀划膜手还很稳。

用藏文“咪”设计贴花。根据车型线条设计，古老的文字配合现代风格的线条，还是显得有些妖气。

百度科普——“咪”为红色，象征本尊之大乐，属于布施波罗蜜多，能除吝啬心；红色，是不空成就如来的法色；红色之妙观察智光，净除饿鬼道中之悭吝，断除饥渴苦。

内部环境氛围很棒，空调出风口是亮点。时尚、但又不太激进带有一份优雅。红色线条是自己DIY的。给全黑内提升一些活力。

运动桌椅，赞！

全景天窗，赞！